深圳已出台25项交通拥堵控制措施，并将于2013年下半年全面实施，力争在年内取得成效。这包括逐步淘汰政府支持的所有黄标汽车。
25日下午，深圳市交通运输委员会、市交警局、市人居环境委员会等部门联合召开新闻发布会，公布了《深圳市近期综合治理交通拥堵总体工作方案》。该方案结合深圳交通现状，遵循“坚持公共交通优先、鼓励绿色出行、加强科学管理、调整出行成本、完善交通网络、优化区域流通”的总体要求。制定了2013年下半年和2014-2015年交通拥堵控制的具体措施。
深圳交通部门分析，深圳目前的交通拥堵状况主要是由路网结构等硬件问题以及交通秩序和管理等软件问题造成的。针对上述原因和问题，该部门实施了严格的交通管理，引导车辆使用，优先发展公共交通，挖掘设施潜力。细化了设置严格的交通管制区和道路、加快机动车更新淘汰、加强“禁摩限电”管理等25项措施。它计划在未来1-2年内继续研究并逐步推出20项具体措施来控制交通拥堵。
在对《加快机动车更新淘汰建议》的解读中，强调要扩大黄标车限行范围，研究制定公务黄标车淘汰工作方案，以加快所有政府资助公务黄标车辆的淘汰进程。
据了解，为形成部门协作，持续有效推进交通拥堵管理，深圳市政府将定期召开交通拥堵综合治理联席会议，研究、协调解决各项交通拥堵管理的具体问题，并定期向新闻媒体报告交通管理措施完成情况，接受社会监督和反馈。
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