“国四”触手可及 威霆柴油版完美登陆

原定于今年7月1日正式实施的国四柴油车排放标准再次毫无悬念地跳票。有关部门已将国四排放标准暂时推迟至今年10月1日实施，这是国四排放第三次“破标”。

有人在看，有人在逃跑

国四排放标准的实施在最后一刻形同虚设，部分原因是许多车企和经销商对国四排放的准备不足，仍有积压的国三产品库存等待处理；另一方面，石油产品的滞后是对中国第四排放标准的“硬伤”。尽管一些车企仍在等待政策和市场的进一步明确，但业内一些“先进分子”已经提前出发，在全国第四市场展开竞争。

福建梅赛德斯-奔驰可以说在今年的上海车展上率先展示了符合国家排放标准的威廷柴油版。它于上个月正式推出。此外，早在2011年，福建梅赛德斯-奔驰就推出了符合柴油发动机国四排放标准的领特，比原计划今年实施国四排放的标准提前了近两年，展示了福建梅赛德斯-奔驰作为高端商务车市场领导者的技术领导力及其前瞻性的产品规划。自推出以来，领特在豪华商务接待车、高端运营巴士和工业改装车三大细分市场树立了低碳环保的新标杆，进军全国蓝海市场已初见成效。

“国四计划”终将到来，最好的策略是迈出一步实现它

尽管第四个排放标准迟迟没有实施，但面对巨大的环境压力，第四个标准终将到来。从现在公布的信息可以看出，国四排放标准实施后，车辆在注册和转让程序中都需要符合国四标准。因此，尽管一些车企最近低价出售了他们的三线产品，但在总体趋势已经确定的情况下，消费者一次性购买四线产品无疑是最明智的做法。否则，他们将不可避免地面临许多令人头痛的问题，如无法验证、出售和转让二手车。

福建梅赛德斯-奔驰推出的符合国家排放标准的产品有望解决大量用户的选择问题。全新推出的威霆柴油版搭载原装进口戴姆勒星型发动机OM651。这台2.2升柴油发动机采用了共轨和双涡轮增压两种先进技术。在满足高排放标准的同时，其百公里综合油耗仅为9L，实现了高环保与低油耗的完美结合。此外，威霆柴油版延续了福建奔驰所有车型的高品质DNA，确保了12年不生锈的车身，具有无与伦比的长使用寿命和比同行更高的“保存率”。

值得一提的是，同样搭载OM651柴油发动机的凌特自2011年上市以来，已经在国四排放标准柴油发动机上进行了国内运行环境的实际测试。灵特一直按照第三甚至第二个国家标准使用柴油，但没有出现“水土不服”的情况，用户最关心的配油问题得到了解决。福建奔驰的技术人员解释说，福建奔驰对凌特的发动机进行了精心的调校，能够很好地适应国内柴油质量，始终保持良好的“健康状态”。凭借“不挑食”的优势和梅赛德斯-奔驰卓越的品质，凌特已成为中国第四排放标准的最佳实践者。相信最近上市的威霆柴油版也将成为高端MPV市场上“国四”标准的新车型。

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