纯电动车首次投向大连市政府公务用车

大连此次推出的1000辆纯电动汽车将部分用作各级政府和相关单位的公务用车，这在大连市公共车辆使用史上尚属首次。为什么选择纯电动汽车作为公交车，公交车的消费会因此进一步增加吗？针对这些市民的担忧，相关部门接受了采访。

目前，私家车购买没有补贴

市经信委相关负责人介绍，选择在公务用车等公共服务领域推出纯电动汽车的主要原因是大连是“公共服务领域节能新能源汽车试点城市”，并且尚未进入为私人汽车购买提供补贴的试点城市名单。因此，1000辆纯电动汽车只能在公务用车、租赁、邮政、环卫等公共服务领域推出，才能享受国家和地方的相关补贴。未来，大连将积极争取成为私家车购车补贴试点城市之一，让一些有需要的普通市民也能感受到新能源汽车的节能环保。另一方面，纯电动汽车是一种新兴事物，如果过于迅速地向普通消费者推广，一些需要改进的技术方面可能会给市民在使用中带来许多不便和麻烦。此外，纯电动汽车的续航里程和充电特性与公共车辆的日常运行里程和时间相对一致，并集中在公共服务领域，有利于相关配套充电设施的集中建设和集约使用，避免资源闲置浪费。

公交车消耗量不会因此而增加

关于公共车辆的消费是否会进一步增加，相关人士表示，大连大规模推广纯电动公务车的使用是结合政府各部门原有的使用指标实施的，车辆采购成本不会额外增加。相反，与传统汽车相比，新能源汽车更节能、更环保，这在控制和减少公交车消耗方面也有很大好处。

建议增加使用“纯电动”的新出租车

关于如何在租赁和租赁市场推广纯电动汽车，市经信委表示，正在会同相关部门，将纯电动汽车的使用与新的出租车运营证的发放相结合，推动节能汽车在公共交通领域的更多使用；在汽车租赁行业，将鼓励租赁公司为租房者提供高端、全面的电动汽车租赁服务。建议相关部门对处于车辆运营初期的企业提供一定额度的运营补贴。此外，大连市相关部门将在专用停车位建设及后续运营保障方面逐步出台相关配套服务措施。

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