江淮汽车净利增长62% 组织架构再次调整

安进担任江淮汽车董事长一年半，在调整产品结构后，再次调整了江淮汽车的组织结构。江淮汽车昨晚发布的半年报显示，公司上半年实现营收179.8亿元，净利润5.2亿元，同比增长62%。

江淮汽车宣布，根据业务发展需要，公司计划将“安徽省江淮市汽车有限公司有限公司多功能汽车营销分公司”更名为“安徽省江淮汽车有限公司有限公司乘用车销售分公司”；同时，经营范围由“自产多功能汽车销售、售后服务、技术服务”变更为“自产多用途汽车、轿车销售、售后服务、技术服务。

该短信传达了江淮汽车内部组织结构的调整。去年年初，安进将原来的乘用车营销公司拆分为两家营销公司。一家是轿车营销公司，销售和悦、通悦、悦悦等车型，李建华担任总经理；另一家营销公司是多功能商用车公司，负责销售宾悦、瑞风和瑞鹰等车型。总经理一职由陶志担任。

为了加强营销和资源的集中利用，公司将组织结构调整到2009年之前，从产销一体化调整为产销分离，即分别成立一家乘用车营销公司和一家乘客车制造公司。江淮汽车的一位知情人士告诉记者：“严刚担任乘用车营销公司总经理，发动机厂李明担任乘用车制造公司总经理。”。

乘用车营销公司为“和悦”、“瑞风”和“星瑞”三个汽车品牌建立了营销分公司。

记者了解到，上述人员变动将在周五江淮汽车新产品A30的发布会上公布。

2007年，江淮汽车的第一款轿车“宾悦”上市。为了不影响“瑞风”和“瑞鹰”的发展，江淮汽车采取了“轿车和商用车分兵”的策略，成立了轿车营销分公司，打造以“宾悦”和“通悦”为中心的轿车营销体系。直到2009年初，江淮汽车全面整合了制造和营销体系，原江淮轿车营销分公司和江淮多功能汽车营销分公司合并成立了江淮乘用车营销公司。

回顾过去，四年前的整合缺乏对乘用车“营销”的关注。市场营销一直是江淮汽车的一个弱点。负责乘用车销售的首席执行官在公司总部没有担任关键职位，而总经理严刚也担任江淮汽车的副总经理。

与国内其他汽车公司不同，江淮汽车作为一家地方国有企业，尽管资源有限，但其制造类别广泛，包括重型卡车、中重型卡车、轻型卡车、微型卡车、底盘、发动机、轿车等。

作为一家资源有限的公司，由于历史原因，我们的产品范围相当多样化。然而，回过头来看，江淮汽车仍在与轿车作斗争。如何使轿车更加精确和成熟是江淮汽车所有问题的核心，”安进在今年4月告诉记者。

截至2013年上半年，江淮汽车实现总产量27.21万辆，同比增长25.58%；汽车总销量达到27.35万辆，同比增长21.01%。

今年上半年，江淮汽车的销售业绩超过了整个汽车行业的平均增速。据中国汽车工业协会统计，上半年汽车产量1075.17万辆，同比增长12.83%；汽车销量达到1078.22万辆，同比增长12.34%。

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