在中国汽车市场经历了十年的爆发式发展后,2013年国内汽车整体产销逐渐恢复到理性状态,总体趋势稳定。然而,郑州日产并没有放慢自己的步伐。2013年上半年,郑州日产累计实现销量58510辆,超过上半年的营销计划,环比增长35.9%。其中,重点产品系列中的CDV车型销量占总销量的42.1%。面对微型客户市场的整体下滑,帅客1.5L全能版同比增长32.5%,再次证明了其作为CDV车型和“高端紧凑型商务车”的精准市场定位。同时,1-6月,郑州市每日海外出口量达到5143台,同比增长24.5%,连续三年保持20%以上的增速。
扩大海外营销力度,实现整体销售额增长
上半年,郑州日产通过精准的营销策略、多种营销方式的组合运用和拓展,以及在海外市场的持续发力,实现了整体销量的全面增长。
对于CDV车型和皮卡,郑州日产推出了区域差异化营销策略,制定并实施了满足不同销售区域当地消费者需求的营销政策,使营销更贴近消费者。在营销方式的运用上,为了让消费者对东风品牌的帅客车型有更立体、更深入的了解,郑州日产积极拓展营销渠道,推出了以“好声音、金志文、好幸福、帅客”为主题的娱乐营销模式,开展深度帅客旅游活动。活动现场设有拆卸、谈判和其他活动区域,可以直接比较和展示产品,并与潜在客户密切联系。与此同时,郑州日产推出了“帅客天乐”车主免费体验活动。此外,2013年,郑州日产在成立20周年之际重返活动营销。作为第一家参加国际越野赛达喀尔拉力赛的中国汽车公司,郑州日产将带领其SUV和皮卡车型参加9月的中国越野拉力赛,重新诠释真正的越野精神,展示其产品的越野性能和高端品质,继其瑞奇皮卡在2013年环塔拉力赛量产组中夺得冠军后。此外,郑州日产还推出了“加换皮卡”、季节性服务月活动等一系列促销活动,通过线上营销传播开拓市场。
在不断拓展国内市场的同时,郑州日产继续专注海外市场,拓展到南非、马来西亚、毛里求斯等10个新的销售地区,覆盖全球61个国家和地区。据了解,郑州日产在现有“大本营”网络发展等海外市场战略的基础上,倡导国内外市场在“服务理念”、“技术数据”、“服务指标”等方面“七融合”,确保覆盖区域内的高产品和服务质量。同时,秉承“满足消费者真实需求”的终极目标,我们通过实地考察,开发适合不同海外市场当地消费者的乘用车,例如专门针对东南亚开发的右转向帅气乘用车。从2008年到2012年,郑州日产的海外销售额在五年内增长了近五倍,在东风集团各子公司2012年的海外出口销售额中排名第二。2013年,郑州日产提出了新的海外行动计划——“海外精准农业1.0行动”。从“0”开始,实现全年出口1万辆,突破1万辆的销售门槛,进一步细化了郑州日产的海外业务。
依托双品牌培育20年,自主品牌迎来新生
回顾上半年郑州日产市场表现稳定,特别是东风品牌销量大幅增长,东风汽车有限公司副总裁、郑州日产汽车有限公司副董事长郑国亚文认为,这与郑州日产最早的引进和实践有关……
具有双重品牌兴趣。在东风和日产的双品牌战略指导下,郑州日产非常重视利用日产品牌优化和培育自有品牌,通过合作生产确保自有品牌的产品质量。
郑州日产自1993年成立以来,一直秉承“专业信赖”的品牌内涵。2013年,郑州日产以“精准培育”战略为指导,努力全面提升企业质量,致力于为消费者提供最有价值的产品和服务。如果说汽车行业被视为一项长跑运动,那么郑州日产20年来一直脚踏实地,步步为营。
基于目前13亿辆的汽车保有量,我国汽车周边市场即汽车后市场的规模和潜力之大可以想见。
1900/1/1 0:00:00汽车出口在持续下滑。有观点认为这是由于人民币升值、出口市场需求低迷、贸易壁垒或其他原因。
1900/1/1 0:00:00今年上半年,国产乘用车市场中自主品牌销量同比增长229至26551万辆,增幅高于该市场平均增速水平172。
1900/1/1 0:00:00“混合动力技术是目前最现实、可量产的新能源技术我们现阶段主要任务就是做好普锐斯的营销,加深消费者对混合动力的认知。”一汽丰田公关部人士告诉本报记者。
1900/1/1 0:00:00中国汽车工业协会日前公布7月汽车产销,月度销售151万,较上月环比继续下滑,同比仍保持增长。
1900/1/1 0:00:002013年上半年,奇瑞销量急剧下滑,远远跌出销量前十的排名。
1900/1/1 0:00:00