6月3日，丰田（中国）宣布，今年5月其在中国市场的销量为7.9万辆，同比增长0.3%，扭转了连续几个月的同比下滑局面，并开始反弹。5月，广州本田和东风本田两家合资企业的销量为5.5万辆，同比增长4.6%。日产汽车5月在中国市场的销量为10.3万辆，环比增长2%。
今年1-5月，丰田、本田和日产在中国的销量与去年同期相比继续出现负增长，但逐月有所改善。尤其是在过去一两个月，日本国内汽车销量率先回升并开始恢复正常水平，而日本进口汽车销量也逐月回升。无论是国产日系车还是进口日系车，都已经度过了最困难的时期，开始趋于稳定。
钓鱼岛争端对日本汽车造成沉重打击
近年来，中日关系起伏不定，中国偶尔发生反日抗议或抵制日货的事件。前几年的动荡很快就会平息。然而，日本政府购岛闹剧引发的示威活动，以及少数人在示威活动中的非理性行为，对日系品牌汽车产生了前所未有的负面影响，影响面广。
在去年9月席卷全国100多个城市的反日抗议活动中，一些消费者购买的日本汽车成为了发泄的对象。一些汽车被砸毁和烧毁，一些被掀翻，还有一些被恶意刮伤。据粗略估计，全国有数千辆日系品牌汽车受损，主要是中日合资企业生产的国产日系品牌车。
这些故意破坏和抢劫行为给许多消费者的心理留下了阴影，他们担心类似事件再次发生。许多准备购买日系品牌汽车的消费者要么被动观望，要么转向非日系汽车。去年9月和10月，国产和进口日本汽车的销量都出现了大幅下降。据中国汽车工业协会统计，9月国产日系品牌乘用车销量较8月下降29.5%，同比下降40.8%。进口日系品牌汽车的下滑更为严重。10月份日本国产品牌汽车的降幅大于9月份。与去年同期相比，10月份日本乘用车减少了59.4%，轿车减少了55.2%。
丰田、本田、日产、马自达和铃木等日本品牌制造商早已进入中国市场，并在中国建立合资企业。在去年9月的反日抗议活动之前，国产日本品牌乘用车和轿车占总销量的近五分之一。2012年，国内乘用车销量达到1500万辆，其中日本品牌254万辆，市场份额为16.4%，市场份额大幅下降。有人担心，日系品牌汽车在中国将永远无法复苏？
制造商采取措施逐步恢复信心
去年国庆节后，东风日产、广汽本田、广汽丰田、东风本田、一汽丰田、一汽马自达等中日合资车企采取了一系列措施恢复市场信心。一方面，我们将加大广告宣传和市场拓展力度，另一方面，为示威活动中受损的车辆提供赔偿。广汽丰田和一汽丰田推出“客户零损失”倡议，东风日产推出安全保障承诺，广汽本田和东风本田也推出关爱措施，消除消费者后顾之忧。
这些中日合资汽车公司推出的意外伤害全额赔偿政策缓解了购车者的担忧，一些观望的购车者开始安心购买。自去年11月以来，日本国产汽车的销量逐月回升。一汽马自达总经理关根泽在去年年底的广州车展上表示，预计到2013年下半年，日本汽车在中国市场的销量将反弹至反日抗议前的正常水平。。
这个时间点比关根泽预想的要早。今年4月，日本主要汽车在中国的销量实现了同比和环比双增长……
是的，这一成就继续巩固。
业内专家认为，如果中日关系不再严重恶化，国家继续采取政经分离原则，中日经济关系不会进一步恶化，国产日系品牌汽车在中国的销量可能与去年相比保持不变或略有增长。
日本进口汽车的销量在5月份继续出现负增长，但情况正在逐月好转。今年前五个月，丰田旗下豪华品牌雷克萨斯在中国的销售额已恢复到正常销售额的90%以上。
日本汽车公司不会放弃中国市场
中国已连续三年成为全球最大的汽车生产国和消费国，未来十到二十年，中国汽车市场仍有巨大的发展潜力。没有一家跨国汽车公司会放弃中国市场。日本汽车公司也是如此。
5月28日上午，广州本田第三工厂暨发动机工厂开业典礼在广州增城隆重举行。广汽本田第三工厂在先进性、生产效率、节能环保等方面，与国内其他汽车工厂一样，位居本田全球工厂前列。本田技术研究有限公司有限公司总裁伊藤隆志专门从日本赶来参加建造仪式，他表示，到2015年，本田将向中国推出10款新车型，并将继续扩大在中国的投资。在之前的上海车展上，易动声称中国是我们最重要的市场。本田针对中国市场的中期战略计划正在系统推进，本田在中国设立设计中心的工作也在如期进行。
丰田汽车总裁丰田章男表示，“我们将继续稳步发展在中国的业务”。日产总裁卡洛斯？歌德表示，“中国市场是不可替代的。丰田中国总部负责人大桥宏表示，丰田将专注于在中国本土推广业务，将“丰田中国”转变为“丰田中国“并实现更植根于中国市场的本地化变革。未来三年，丰田将向中国市场推出20款新车型。丰田在常熟投资的CVT变速箱工厂已开工建设，研发中心也在加快建设。
一汽马自达总经理关根泽表示，在过去的十年里，一汽马自达凭借一辆Mazda 6称霸世界。2013年，这种情况将彻底改变，实现整个家族产品的更新、引入和推出。加强一汽马自达在中国市场的竞争地位。
三菱汽车总裁衣子修表示，全球核心汽车市场已经从日本、欧洲和美国转移到中国和印度等新兴国家。随着中国经济的不断发展，中国汽车市场的潜力是巨大的。三菱将继续扩大在中国的投资。
将最新、最好的技术带到中国
除了扩大在中国的投资和加快引进新车型外，日本汽车制造商还将最先进的混合动力和电动汽车技术带到中国，以加强其在中国市场的竞争地位。
放眼全球，节能减排已成为全球汽车发展的大趋势，也是汽车产业结构调整的新机遇。在目前的各种技术路线中，混合动力是最成熟、应用最广泛的技术路线之一。
丰田是混合动力汽车的全球领导者，其全球累计销量超过460万辆。目前，丰田正在生产混合动力车型，如广汽丰田的凯美瑞和尊瑞，以及一汽丰田的普锐斯。丰田公司开发的插电式混合动力车型目前正在国内进行测试。丰田还计划在中国生产用于混合动力车型的锂电池。混合动力技术将成为丰田开拓中国汽车市场的新蓝海。
本田在混合动力技术方面也有许多独特之处。目前，广汽本田的混合动力CRZ和东风本田的混合动思域都已投产。接下来，混合动力雅阁也可能在中国生产。
作为纯电动汽车的全球领导者，日产的Leaf在全球销售了数万辆汽车。日产的纯电动汽车技术也计划引入中国，以加强日产在中国新能源汽车领域的竞争力。
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