7月乘用车销售同比增长 自主持续低迷

近日，中国汽车工业协会公布了7月份中国汽车行业产销情况。统计分析显示，7月份，中国汽车产销较上月有所下降，同比继续增长。1-7月，汽车产销增速较前6月略有放缓，但继续保持10%以上的增速。7月份，乘用车销量同比稳定增长；中国品牌乘用车市场继续呈现低迷趋势，而德国轿车继续占据着最大的市场份额。

7月汽车产销继续同比增长

7月，中国汽车产量158.33万辆，环比下降5.43%，同比增长10.18%；销量151.63万辆，环比下降13.56%，同比增长9.93%。其中，生产乘用车129.88万辆，环比下降4.68%，同比增长9.62%；销量123.76万辆，环比下降11.82%，同比增长10.48%。商用车产量达到28.45万辆，环比下降8.68%，同比增长12.78%；27.87万辆的销量环比下降20.52%，同比增长7.54%。

1-7月，汽车产销分别为1233.5万辆和1229.86万辆，同比增长12.46%和12.02%，与前6月相比略有放缓。

7月乘用车销量同比稳定增长，国产品牌持续下滑

据中国汽车工业协会统计分析，7月乘用车销量较上月有所下降，同比呈现稳定增长；中国品牌乘用车市场继续呈现低迷趋势，而德国轿车继续占据着最大的市场份额。1-7月，乘用车销量同比增速较前6月略有放缓，但仍保持10%以上的增速。

7月，乘用车累计销售123.76万辆，环比下降11.82%，同比增长10.48%。从主要车型的销售情况来看，与上月相比，四大类乘用车的销量均有不同程度的下降，其中交叉型乘用车的降幅更为明显；与去年同期相比，跨界乘用车的降幅超过30%，而其他品种继续保持稳定增长，MPV和SUV增长更快，仍表现突出。

1-7月，乘用车累计销售990.28万辆，同比增长13.37%，增速较前6月略有放缓。

统计分析显示，7月，中国品牌乘用车市场表现持续低迷，累计销售43.55万辆，环比下降17.30%，同比增长5.82%，占乘用车总销量的35.19%。市场份额比上月下降2.34个百分点，比去年同期下降1.55个百分点。与上月相比，德国、日本、美国、韩国和法国乘用车的销量都出现了一定的下滑，其中韩国和法国的乘用车销量跌幅居前。

7月，销量排名前十的轿车制造商分别是一汽大众、上海通用、上海大众、东风日产、北京现代、长安福特、一汽丰田、神龙汽车、吉利和广汽本田，销量分别为11.77万辆、10.13万辆、8.42万辆、6.03万辆，5.07万辆，3.83万辆和3.32万辆，3.31万辆，3.07万辆和2.96万辆。与上月相比，一汽-大众、一汽-丰田和吉利的销量略有增长，而其他公司的销量则有所下降。7月，上述十家企业共销售57.91万辆，占轿车总销量的68.91%。

6月份，轿车进口环比下降，出口额大幅增长

数据显示，6月份，汽车产品进出口总额较上月有所下降，进出口总额135.87亿美元，其中进口69.59亿美元，出口66.28亿美元。

6月，整车进口环比小幅下降，累计进口10.78万辆，环比下降2.30%，同比增长4.33%；

进口金额44.37亿美元，环比下降1.34%，同比增长0.49%。

在汽车的主要进口品种中，轿车比上月有所下降，越野车和小型乘用车的进口量比上月略有增加；与去年同期相比，小型乘用车的增长速度相对较快，而越野车的增长速度略低，而轿车的增长速度有所下降。

6月份，共出口8.76万辆汽车，环比增长1.50%，同比增长1.70%；出口金额10.92亿美元，环比下降5.86%，同比下降11.78%。自4月份以来，出口额已连续三个月同比下降。与上月相比，轿车的环比增长更为显著，乘用车略有增长，货车有所下降；与去年同期相比，客车增长速度最快，客车略有增长，货车有所下降。

标签：一汽大众丰田本田北京

汽车资讯热门资讯