科鲁兹掀背车引领80后个性生活时尚潮流

“不是掀背车，不是掀背，我是掀背车”。尽管这不是科鲁兹掀背车的口号，但“热爱旅行、热爱运动、热爱独奏音乐不如公共音乐”的85后和90后似乎非常适合。“我没有三厢车屁股，但不要低估我的大容量。”这是克鲁兹掀背车。与福克斯两厢车和其他车型相比，它的名字简单而直接，因为它是为了告诉大家“我既可以有一个漂亮的尾旋，也可以带着你的装备旅行”。

一辆刻有名字的掀背车

对于第85代和第90代来说，汽车不是简单的交通工具或华而不实的工具，而是写着名字的个性化显示器。他们是新一代群体，是从不成熟过渡到成熟的汽车消费主力军。他们有勇气说走就走，也有勇气背负着开拓者的名字。

如果有人说三厢车代表了父母的审美观，而两厢车是年轻一代的选择，那么我必须反驳。那些这样说的人一定已经走上了年轻化的道路。因为如今的两厢车是潮流的风向标，是比“年轻人想要SUV”更时尚的细分市场定位。尽管掀背车早已进入大众视野，但真正将“掀背车”这两个汉字写进车名的，也是科鲁兹家族。与奥迪A3 Sportback的车名用英语表达掀背概念相比，掀背车的名字对中国消费者来说似乎更令人难忘和直白，而这种直白的表达更符合激进的85后和90后的胃口。

掀背车背后的个性化生活

掀背车也有一个直观的名字“掀背半”。顾名思义，它在外观上介于三个隔间和两个隔间之间。从设计角度来看，掀背车的后部比三厢车更短、更紧凑，但可以提供更大的行李箱容积。这是一款掀背车和旅行车的跨界车型。以克鲁兹掀背车为例。它的车身尺寸比传统掀背车型多了半个轮子。加长的车身不仅在视觉上带来了动感的设计优越感，而且使后备箱的整体容积达到413升，是同级领先的车型。后排座椅放倒后，总共可以获得1254升的空间。这样说吧，掀背车比三厢车更容易操作，并且可以提供比两厢车更多的容量。难怪崇尚精致生活的欧洲人会如此喜欢掀背车，因为掀背车的短尾便于在市区停车，大尾门便于放置大件行李或携带运动装备出行。

当然，在欧洲市场上，掀背车也分为几个类别，如Fastback、Sportback、hatchback和Liftback，就像我们将SUV分为城市型、越野型和郊区型一样。单一消费已经不能满足成熟消费者的需求。随着国内年轻消费者越来越追求个性化、多功能的消费需求，两厢车市场正等待刺激和升温。

全球化设计的掀背车

顺应潮流是中国人的一大特点。例如，各种加长车型的热销就像一场突如其来的SUV热潮。然而，与前者不同的是，豪华品牌的加长版车型是专门为迎合中国市场而打造的，而掀背车则是全球潮流的产物。奥迪A3 Sportback刚刚在海外上市，就吸引了国内消费者的注意。此外，以科鲁兹掀背车为例。这是一款由通用汽车全球平台开发的全球汽车，将同时销往北美、欧洲和亚洲。这次Cruze并不是专门针对中国消费者，而是因为年轻的国内消费者已经形成了与外国消费者相同的审美观和消费风格。

也许一些保守派会认为掀背车的概念来得太早了。无论如何，据我所知，即使是一直拒绝接受掀背车或掀背半挂车的美国市场，也能让Cruz掀背车大受欢迎。掀背车在中国市场的认可应该不远了。

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