三年长跑修成正果 沃尔沃国产化已获批

上周五，沃尔沃汽车集团终于宣布，其在中国的本地化布局已正式获得中国政府批准。这一布局包括在大庆建立一个汽车制造基地，在张家口建立一个发动机生产基地，在上海建立一个中国研发基地，在成都建立一个车辆制造基地。沃尔沃国产化的批准将有助于其加快在中国市场的“小步”，毕竟，如果不国产化，到2015年实现20万辆的销售目标几乎是不可能的。

吉利集团于2010年成功收购沃尔沃汽车。为了在中国实现国产化，吉利集团随后推出了国产化应用。然而，在这个过程中，它遇到了是否作为合资企业申请的尴尬。最后的审批过程花了三年多的时间才在最近几天最终“尘埃落定”。

记者从沃尔沃汽车了解到，在这四个国内项目中，大庆和张家口工厂最终以合资企业的形式运营。为此，沃尔沃汽车集团和吉利控股集团是成立合资公司的合资实体，沃尔沃汽车控股集团持有30%的股份，吉利集团持有70%的股份。本合资协议双方由吉利集团董事长李书福签署，吉利集团实际持有沃尔沃汽车集团100%的股份。

成都工厂项目没有采用合资企业的形式，但目前正在吉利集团子公司浙江浩清汽车制造有限公司的资质下运营，该公司有资格生产轿车和越野车等乘用车类别。有限公司具有生产轿车的资质。吉利集团收购成都新区后，有限公司也具备了生产越野车的资质。

根据沃尔沃汽车发布的消息，中国的三大工厂即将在下半年开始生产。大庆工厂将于2013年底前开始试生产，并将逐步投产豪华家用轿车S60、中高端SUV XC60和中高端MPVV60三款车型。成都工厂已于2013年下半年投入试生产，S60L车型已投入生产。张家口工厂将于今年秋天投入运营，为成都和大庆工厂提供发动机。

这三家工厂属于不同的地区部门，如何提高生产质量的一致性是每个人都要面对的问题。沃尔沃汽车强调，这三家中国工厂将严格遵守沃尔沃汽车的全球采购、全球质量控制、研发体系和管理标准，生产与欧洲工厂相同质量的产品。

今年是沃尔沃汽车在中国的重要一年。除了成功批准国产化外，其产品和销售额也大幅增长。沃尔沃汽车今年在中国推出了V40、V60和S60。沃尔沃汽车发布的数据显示，上半年沃尔沃在中国的累计销量为28703辆，同比增长34.3%。中国已成为沃尔沃汽车仅次于美国的第二大单一市场。

国产化项目对沃尔沃汽车在中国的发展具有里程碑式的影响，否则就不可能完成两年前制定的计划。李书福曾宣布，沃尔沃汽车到2015年在中国的销量目标是20万辆，占据中国豪华车市场20%的份额。基于对中国市场的良好预期，沃尔沃汽车计划到2020年在全球销售80万辆汽车。

然而，就沃尔沃的全球市场而言，欧洲市场仍然是一个挑战。2013年上半年，尽管在中国市场的销售额大幅增长了34%，但沃尔沃汽车的全球销售额同比下降了5.5%，主要是由于在欧洲和美国市场的销售额下降。

在组织了中国市场之后，对于沃尔沃的全球表现，李书福需要更多地关注欧洲和美国市场。

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