通用等6车企研发防酒驾系统 提升安全性

根据2013年的统计数据，全球每年因道路交通事故造成的死亡人数约为124万。其中，因醉酒驾驶引发的交通事故造成的死亡人数占很大比例。据统计，中国每天约有5人因酒后驾车死亡。网通社从国家公路交通安全管理局获悉，为了减少酒后驾驶造成的交通事故，包括通用汽车、福特、克莱斯勒等在内的多家汽车制造商正在积极开发“防酒后驾驶”系统，预计很快将投入实际使用。

美国国家公路交通安全管理局局长戴维·斯特里克兰近日公开表示，由通用汽车、福特和克莱斯勒等车企以及美国联邦政府开发的车内防酒精驾驶系统前景良好。这项致力于提高驾驶安全和拯救生命的技术预计将在五年内投入实践。此前，包括沃尔沃、丰田、日产等在内的汽车制造商已经开发并生产了相应的防酒精驾驶系统。

早在2007年，沃尔沃就推出了一种防止酒后驾驶的酒后驾驶锁定装置。这种类型的“酒精锁”与欧洲大多数警察使用的技术相同。在启动汽车之前，驾驶员需要向遥控器大小的无线手持设备吹气。该设备分析驾驶员呼出的气体，如果驾驶员吹入气体检测到血液中的酒精浓度超过0.2克/升，发动机将不会启动。在沃尔沃车型上，该设备可以作为配件产品进行选装。

2009年8月，丰田宣布开发“管理驱动酒精链装置”。该设备可以自动检测车内的酒精浓度。如果浓度低，就会发出警报，如果浓度高，就会直接控制发动机，阻止汽车启动。

日产开发了一种防止酒后驾驶的酒精钥匙，但它不是“酒精钥匙”和汽车钥匙的组合，而是与汽车的独立连接。该系统还与日产的CARWINGS卫星导航系统集成，以更好地实现监控目的。日产还在一辆概念车的变速杆和座椅上安装了传感器，可以分别感应驾驶员手掌汗液中的酒精含量和身体散发的酒精气味，以避免酒后驾驶。该车的仪表板上还配备了一个摄像头，用于监控驾驶员的闭眼时间，并结合感应驾驶状况，确定他们是在喝酒还是在打盹，以提醒和停车。

此外，2007年，萨博在其95系列车型上使用了Alckey酒精钥匙技术。与日产开发的“酒精钥匙”不同，这项技术在汽车钥匙中加入了一个迷你酒精监测装置。在启动汽车之前，驾驶员需要向钥匙孔吹气。如果酒精含量超过限制，发动机将自动锁定，无法启动车辆。

纵观上述汽车生产企业开发的防酒精驾驶系统，基本原理大致相同。他们都使用传感系统来确定驾驶员的血液酒精含量是否超过极限，并在此基础上向汽车计算机系统提供反馈，以确定汽车是否可以正常启动。

醉酒驾驶和醉酒驾驶的危害不言而喻，世界上许多国家都对其采取了严格的法律措施。中国也从2011年5月1日起将醉酒驾驶定为“危险驾驶罪”，并追究驾驶员的刑事责任。然而，单从法律角度来看，醉酒驾驶的发生并不能完全根除。如今，各大汽车生产企业从技术角度预防酒后驾驶的努力有望成为继法律手段之后的又一项重要措施。

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