新政策对节能汽车和新能源汽车的补贴强度将有显著差异，对节能汽车尤其是混合动力公交车的补贴可能会大幅减少。根据此前的行业猜测，新的补贴政策将进一步鼓励新能源汽车在私人采购领域的推广。
事实上，在2009年启动的节能和新能源补贴政策于2012年结束后，今年“两会”以来，不时有关于即将出台的2013年版新能源汽车补贴政策的消息。据知情人士透露，财政部、科技部、工业和信息化部、国家发展改革委已达成共识，将继续实施新能源补贴政策，政策有效期仍为三年。新政策的补贴范围将从目前的五个试点城市进一步扩大，补贴形式将由中央直接分配给企业。
此前业内广为流传的版本是，2013年版节能新能源汽车补贴政策的最大变化将不再按照技术路线划分，而是按照燃油效率划分为16个级别，补贴限额为3000元。此外，据消息人士透露，在新政策中，补贴方式将不仅侧重于消费领域，还将在研发、基础设施等方面获得相应的补贴。除了直接资助补贴政策外，国家还将出台一系列与新能源汽车相关的减税政策。
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