广州上半年上牌量下降 销量冠军变“老四”

广州机动车限牌后，冠军在车牌登记中的地位变得不稳定。记者从相关权威部门获得的数据显示，2013年上半年，广东省车牌总数为568081个，占去年总数的61.5%。其中，深圳、佛山和东莞的车牌数量排名前三。曾经是车牌数量“第一”的广州，如今仅以71905万辆的成绩排名第四。

广州在半年内完成了全年目标的60%以上

从今年上半年的报名结果来看，受全年12万辆报名名额限制的广州目前只能排在第四位。然而，今年上半年超过71万辆的注册数量意味着广州已经完成了全年注册配额的60%！随着广州新的限牌政策的发布，允许排量小于2.5升的车型任意更换，以及十年内不限使用的车牌指标，经销商预测，下半年广州汽车市场将继续乐观，销量有望进一步“突破”。然而，由于车牌限制，销量突破的数量只能体现在“订单”上，许多车型将不可避免地延迟交付。

日本汽车的份额呈下降趋势

日系车在广州仍占据显著优势，日系品牌占据前十大汽车品牌的半壁江山，东风日产稳居第一。然而，随着一汽-大众和上海通用汽车稳居二三位，此前领先的一汽丰田和广汽本田的排名有所下降，凸显了日系车市场份额的下降。

记者了解到，一汽丰田、东风日产、广汽本田、广汽丰田（微博）、东风本田五家日系车企在广州的市场份额略有下降，上海大众、北京现代、长安福特等品牌的市场份额有所上升。上海大众在华南地区的管理人员向记者透露，目前，上海大众在广东地区的市场份额为5.8%；北京现代在广东的市场份额也增长了0.6%。随着广本重磅车型凌派和新雅阁的推出和推广，一汽丰田也推出了多款新车型。日系车能否在下半年重新夺回自己的份额，值得期待。

豪华汽车：宝马的第一辆奥迪增长甚微

限牌之后，广州市场的消费模式也发生了一定的变化，“置换”业务成为拉动销售的主要动力，高端豪华车的市场份额持续上升。今年上半年，各大奢侈品牌实现了快速增长。除了奥迪品牌略有个位数的增长外，其他所有品牌都实现了两位数的同比增长，雷克萨斯品牌的增长率为53.7%。宝马以19639辆的记录位居豪华汽车品牌数量之首。

记者从市场上了解到，豪华车品牌仍有不少车型供应紧张，部分供应充足的车型价格相当实惠。宝马、奥迪、奔驰、沃尔沃等品牌相继推出以旧换新补贴、汽车免息贷款等优惠政策，进一步降低了豪华车进入市场的门槛。

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