广汽传祺上半年盈利超1.5亿 2015年大规模盈利

作为中国盈利能力最强的汽车集团旗下的自主品牌，广汽乘用车的盈利能力一直备受推崇。在刚刚举行的成都车展上，广汽乘用车总经理吴松透露，从今年1月开始，广汽客车开始盈利，上半年盈利1.55亿元。预计到2015年，广汽乘用车将实现规模化盈利，利润水平可与合资企业相媲美

未来五年投资170亿元

武松一直强调，广汽乘用车自成立以来，一直是集团的重中之重，在投资方面，广汽集团始终不间断。

广汽乘用车自成立以来，已经形成了两个生产平台。一个是引进的BC级整车生产平台，即广汽GS5和GA5平台，另一个是广汽乘用车自主研发的A级整车平台。

据武松介绍，“传祺工厂一期投资20亿元，实现20万元产能，二期投资10多亿元，实现30万元总产能。此外，广汽研究院投资50多亿元，目前已投资100多亿元打造广汽乘用车。”

与合资企业相比，我们的投资不到合资企业的60%，”吴松说。由于广汽乘用车采用全球招标，建立了“三三制”规则，其中包括财务部门、采购部门和业务部门之间的相互制衡和监督机制，实现了成本降低。

据他介绍，随着广汽开始恢复增长和下一个重大发展，广汽也将增加对自有品牌的投资。

我们将在未来五年投资约170亿元

2015年实现大规模盈利

根据武松的规划，今年广汽乘用车的销售目标是确保7万辆，力争8万辆；明年确保12万辆，力争15万辆；到2015年，生产将确保20万辆，力争25万辆；到2017年，力争实现50万辆的规模；力争到2020年生产100万辆汽车。

随着销量的增长，广汽乘用车的盈利能力也在不断提升。武松表示，尽管广汽乘用车今年已经开始盈利，但为了实现滚动发展，其目前的利润全部投入到研发、营销和网络开发中。

但他认为，广汽乘用车目前正准备开发新的车型和产品，预计将在2015年左右实现大规模盈利。

关于广汽乘用车的大规模盈利，这实际上意味着盈利水平可以与合资企业相比，也就是说，盈利水平不能低于外国品牌，才能有实力在国际上竞争，”武松说。

在经销商方面，武松还努力确保经销商的盈利能力。目前，广汽乘用车共有168家经销商，到今年年底将增至220家。经营三年的经销商中，80%至90%实现了盈利，而估计60%至70%的经销商经营两年。今年，刚刚开业的经销商将减少，”武松透露。

今年1-7月，广汽实现销量3.9万辆，同比增长219%。GA3上市后，武松的预期是GA3月销量将突破5000台。

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