全新大切3.0配置参数曝光 预计售价60万以内

最近，新款大切诺基3.0车型的谍照频频出现，在成都车展上也获得了人气。在汽车论坛上有无数关于价格的帖子。有意思的是，在凯迪拉克SRX论坛上，有很多帖子在讨论新款达车3.0的价格，这表明潜在的SRX车主已经将这两款车放在一起考虑了。虽然我还没有看到现在的车，但根据网上的信息，我忍不住发表了我的看法。你不妨看看。

新款达车是今年豪华SUV市场上为数不多的重量级车型之一。其3.6排量的中高端车型正在蚕食途锐市场。数据显示，在上市后的短短一个月内，新款达车在7月份的销量接近千辆，与途锐不相上下，成为这款最畅销的德系车的最大威胁。

从目前披露的信息来看，新款达车3.0是前期上市的中高配车型，基本可以理解为3.6豪华导航版取代了3.0发动机。除了没有空气悬架，八速、七种驾驶模式和Uconnect双屏人机互联技术将一一保留，配置相当给力，而不是“乞丐版”车型。基于此，编辑预测价格将直接降至60万元以内。

目前，在60万元的价格范围内，消费者几乎没有选择。许多SRX车主表示，60万以内，除了宝马、奔驰和奥迪，同类型的美国SUV只有SRX。然而，由于与德国三强品牌相比，它们的成本效益更高，因此它们已转向SRX。现在，他们提供了第二种选择，可能更具价值的美国SUV大切诺基3.0，他们有了更多的期望。

外观基本上是每个SRX车主提到的购买这款车的原因。与SRX的传统美式风格相比，大切诺基的外观和内饰更精致、更时尚，更符合SUV的中国审美。在变速器方面，SRX变速器被所有汽车爱好者普遍认为是一个弱点。大成3.0配备了与3.6相同的全电子ZF 8AT，具有更明显的权衡效果。SRX的接近角度导致其越野能力较差，而新款Grand Cut 3.0可以直接击中软点。七种驾驶模式兼顾公路、越野和节能，所有路况的能力不言而喻。

针对网友对油耗、动力、售后等问题的频繁讨论，小编进行了专题调查。新款大成3.6车型搭载8速变速箱，可保持10.4L的综合油耗，是同级车型中效率最高、最省油的车型。预计这款3.0车型将会有更理想的油耗表现。在动力方面，许多网友担心“一匹小马拉一辆大车”。我目前看到的数据是，新大成3.000公里的加速时间约为10秒。对于一辆自重超过2吨的汽车来说，这个性能还不错，日常驾驶绰绰有余。凯迪拉克的4S服务水平遭到了不少网友的吐槽，吉普售后品牌也在成都车展升级上市。专业高效的24小时道路救援，周到的“晨星等待”和“出行管家”，专属的一对一服务理念，将大大提升品牌溢价。

有了这样的配置、性能和售后服务，新大车3.0可以说在60万元的价格范围内拥有最强的产品力。然而，论坛上有人预测，全新的大切诺基3.0车型将低于50万元，编辑认为这基本上不可能发生。当然，作为消费者，我也希望新款Big Cut 3.0能够降价。然而，从新Big Cut的配置来看，与X5、途锐和梅赛德斯-奔驰ML相比，它并不差。在某些地方，它甚至更强。有了这样的配置，3.0车型的价格可以降到60万以内，这是相当有诚意的。否则，谁将对其他人投资开发的许多核心技术和配置负责？当然，最终的定价几何结构还有待观察。

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