经过多年的快速增长,中国汽车销售市场已恢复稳定状态,进入汽车销售利润低迷期。随着汽车保有量的不断增加,汽车售后服务市场的空间不断扩大。以国外约1:1.5的汽车制造和售后服务市场占有率为参考,目前中国汽车售后市场与汽车市场的发展还远远不匹配。其零部件业务和汽车用品业务吸引了汽车制造商和经销商的关注。
备件业务
首先,在HCR最近对某品牌零部件的研究中发现,只有14.7%的汽车用户在购买零部件时考虑自己是否原装,而大多数汽车用户在采购零部件时对自己是否原装持漠不关心的态度。这表明大多数汽车用户对零部件品牌的认知度较低,对原装零部件的优势缺乏足够的了解,也没有意识到原装和非原装零部件对车辆安全造成的损害。因此,用户在选择备件时往往会优先考虑价格低等其他因素,这是目前汽车制造商备件业务面临的主要问题之一。
其次,零部件市场渠道混乱、抢占市场份额也是目前汽车制造商零部件业务面临的主要问题。近年来,汽车零部件市场发展迅速。除了大量的辅助零部件充斥着整个汽车零部件市场外,一些品牌也因渠道管控不力而出现原厂零部件涌入汽车零部件市场的情况,直接损害了汽车制造商和经销商的利益。
再一次,定价体系不完善导致利润损失也是目前汽车制造商零部件业务面临的主要问题之一。在HCR调查中发现,某品牌经销商的原装零部件价格约为流入汽车零部件经销商的原装备件价格的两倍,约为配件价格的四倍。巨大的价格差异极大地降低了授权经销商的经营优势。
为此,HCR建议,一方面,汽车制造商或经销商应向汽车用户传达原装零部件真正安全的概念,以提高他们对零部件的认识;另一方面,通过监控自己现有的渠道,调查和打击外部渠道侵权行为,从而改善市场渠道;同时,通过分析竞争对手、外部环境和用户心理,我们从多个角度研究当前的价格状况,制定合理的定价策略,实现利润最大化和用户满意度的双重提升。
汽车用品业务
汽车用品和零部件不同,每种类型的汽车产品的市场特征也不同,如导航、音响和其他电子产品。这些产品在市场上有很多类型,具有不同的功能,其中大多数是知名品牌代理商。大多数商家都是销售和安装一体化的商业模式;
然而,座垫和脚垫的品牌混乱,没有知名品牌,小品牌之间的市场份额也没有显著差异。当用户选择这些产品时,他们主要看重质量和价格。与此同时,市场上很难区分真伪,价格混乱。同样的脚垫,在批发市场上可能只卖几十元,但在高端品牌店可以卖到几百元甚至几千元。
其次,大多数经销商经营的汽车产品不受汽车制造商的控制,导致每个经销商销售的汽车产品质量参差不齐。HCR调查发现,超过50%的汽车用户更愿意购买带有原厂标志的汽车产品。由此可见,汽车制造商可以考虑将具有市场影响力的汽车产品纳入供应商行列,树立产品的品牌形象,拓展汽车产品的业务类别,充分了解用户需求。同时,汽车制造商可以开发和创新更个性化的汽车产品,以满足不同用户的需求。
从以上两个角度来看,汽车制造商或经销商需要关注其产品的成本效益和质量,才能获得利润。对于制造商来说,整合有市场影响力的汽车配件制造商,建立自己的品牌形象,将获得更多用户的认可。
简而言之,无论是零部件还是供应,汽车制造商和经销商的主要目的都是增加销售额和利润。为了使汽车制造商的零部件和用品更具竞争力,汽车制造商应该更加关注用户需求,充分了解零部件和用品市场的现状。只有这样,他们才能知己知彼,成功提高零部件和汽车用品业务水平,实现企业的整体利润增长。
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