随着《北京市2013-2017年清洁空气行动计划重点任务分解》的发布，包括细颗粒物PM2.5在内的大气污染物控制工作在全市多部门展开。在各种污染控制措施中，机动车污染防治无疑是一个重要环节。记者从市环保局了解到，全市超过22%的PM2.5来自机动车排放。
最新发布的《清洁空气行动计划》显示，2017年全市机动车保有量将控制在600万辆以内。记者从市交管局了解到，截至2013年7月底，全市机动车保有量为535.4万辆。这意味着，未来四年，该市机动车年均增长约14万辆，与2012年的年增长率相比下降了30%以上。
空气状态
22%的PM2.5来自机动车
市环保局相关负责人介绍，北京的污染源主要分为四类，包括机动车尾气排放、燃煤、油烟、工业排放、建筑扬尘。机动车尾气是空气污染的重要来源，约22%的PM2.5来自尾气。截至今年7月底，该市机动车保有量已达535.4万辆。
环境专家表示，机动车是一种低海拔、流动的污染源，污染物成分复杂。排放的主要污染物是发动机中燃料燃烧过程的副产物和燃料本身的挥发物。汽车尾气中的污染物主要包括一氧化碳（CO）、碳氢化合物（HC）、氮氧化物（NOx）和颗粒物（PM2.5），分别占总空气污染的85.9%、25.1%、56.9%和22%。此外，汽车油箱在加油和曲轴箱泄漏时也会排放挥发性有机化合物。
机动车尾气排放不仅影响空气质量，还对人类健康构成威胁。昨天，来自北京大学医学部和首都医科大学的呼吸系统专家告诉本报记者，机动车尾气对人体健康构成巨大威胁，尤其是备受关注的细颗粒物PM2.5，它可以进入肺部最深处，导致或加剧哮喘，急性呼吸道症状（如咳嗽、呼吸困难或呼吸系统疼痛）、肺功能损害和慢性支气管炎，对老年人和儿童的危害尤其明显。“这群被安置在拥堵路段的人会出现严重的呼吸道不适和身体反应
清洁目标
力争在2016年实施国六标准
近年来，北京市不断加大对机动车的管理力度。到2017年，机动车保有量控制在600万辆以内，淘汰100万辆老旧机动车。在控制机动车数量的同时，机动车的环境质量将不断提高。
记者从市环保局了解到，自1998年以来，该市先后制定修订了30多项机动车污染排放控制标准及相关标准。2000年，经市人大批准，制定了《北京市实施办法》，增加了机动车排放管理的相关内容。目前，我市正在根据现状制定《北京市大气污染防治条例》，预计2014年发布实施。
提高新车尾气排放标准是减少机动车排放污染的国际惯例。北京市新车排放标准的实施时间比全国平均水平提前了2到3年。经国务院批准，本市先后于1999年、2002年、2005年、2008年和2013年实施了国家一、二、三、四和北京市机动车排放标准。第六阶段机动车排放标准计划于2016年实施。
通过实验发现，机动车尾气排放标准每提高一个水平，单车排放量就可以减少30%至50%。同时匹配相应的标准油品，既保证了新排放标准车辆的正常使用，又减少了在用车的排放和污染。根据经验……
ts，随着汽车油品标准的每一次提高，单车排放量可以减少15%至20%。
在加快老旧车辆淘汰更新方面，2009年和2010年共淘汰或改造黄标车辆15.6万辆，基本解决了高排放黄标车辆污染问题。2011年8月1日，本市实施《城市规划中进一步推进老旧机动车淘汰更新工作》，采取政府补贴政策，推进老旧机动车的淘汰更新。自计划实施之日起至2012年底，全市共淘汰老旧汽车50.7万辆。根据计算，淘汰50.7万辆旧车每年可减少17.9万吨一氧化碳、氮氧化物和碳氢化合物的排放。目前，淘汰和更新老旧汽车的工作进展顺利。截至7月底，共有17.6万辆旧车被淘汰（计划全年淘汰18万辆）。
此外，该市还加强了对在用车排放的监管，采取入口检查、路检夜查、入户抽查、遥感监测、定期年检等一系列监管措施，长期开展执法监督工作。为了加大执法力度，促进机动车排放达标。记者了解到，目前正在审议修订的《北京市大气污染防治条例》加大了对超标排放车辆的处罚力度，从每辆车100元的罚款提高到每辆车500元至3000元的罚款，以促进达标车辆的使用。
专家视角
城市经济速度50至60公里/小时
许多“司机”都知道，每辆车都有一个经济的速度范围，在这个范围内油耗最低。以一辆普通的1.6升家用轿车为例，在城市道路上行驶时，经济时速约为60公里，而在高速公路上，经济时速则约为90公里。
事实上，驾驶车辆时污染物排放也有一个“经济速度”。中国汽车技术研究中心、北京理工大学和清华大学选择了符合国家、国家和国家排放标准的汽车，研究不同速度下机动车的排放污染状况。
结果表明，当小型轿车的速度低于每小时50至60公里的速度范围时，各种污染物的排放因子随着速度的降低而增加；当车速超过每小时50至60公里的速度范围时，各种污染物的排放因子也会随着车速的增加而增加。这意味着，在驾驶机动车时，最好选择油耗和污染物排放双重最佳的速度，即每小时50至60公里。
为了方便起见，怠速只会使污染增加四倍
北京交通大学在市交通委的支持下，完成了汽车启停对油耗和尾气排放影响的实验。实验表明，与怠速90秒和完全怠速3分钟相比，机动车的尾气排放和油耗显著降低。
记者了解到，实验选择了两辆1.6升捷达出租车，其中一辆行驶4万公里，符合欧4排放标准；另一辆车行驶了40万公里，达到了欧3排放标准。
实验表明，汽车行驶4万公里，熄火90秒后，油耗下降44%，氮氧化物排放基本保持不变，碳氢化合物和二氧化碳排放分别下降22%和28%；行驶40万公里后，汽车的油耗下降了42%，氮氧化物的排放基本保持不变，但碳氢化合物的排放量大幅下降了41%。可以看出，停车时间越长，机动车的节油效果就越明显；
同时熄灭发动机对减少废气排放有着显著的作用。此外，当汽车怠速行驶时，PM2.5的排放量是平稳行驶时的五倍多。
我可以请你帮忙吗
轻轻踩下油门进行定期保养
为了保护脆弱的大气环境，建议市民朋友尽量少开车，积极参与绿色出行。然而，如果你确实因为工作或生活原因需要开车，以下简单的提示可以帮助你减少不必要的废气排放污染。
行驶中不要突然加速或减速，减少变道频率，在高速公路上最好保持正常行驶速度；
到合法的4S店进行车辆的维护保养；
保持正常的胎压和四轮定位；
尽量在早晚较凉爽的时候加油，不要过量加油，加油后要拧紧油箱盖；
如果车辆油耗发生变化，特别是车辆冒烟时，应尽快进行维修；
减少干线存储；
在不影响车辆正常运行的区域，建议驾驶员在机动车停放超过3分钟时关闭发动机。
及时修复OBD故障
市环保局车辆排放管理中心的一名工作人员告诉记者。市民在驾驶时应注意检查车辆的OBD故障指示灯。国家标准及以上的轻型汽油车和国家标准的重型柴油车都安装了OBD系统，即具有三星或四星绿色环保标志的轻型汽油汽车，或四星重型柴油汽车都安装了车载诊断系统。一旦排放量超过标准，OBD故障指示灯将发出警报。当您看到OBD故障指示灯常亮时，请尽快将车辆带到4S店维修。
汽车业内有关专家表示，汽车三包其实只是一个部颁规章，算不上立法，也算不上行政法规，由于其立法层级比较低，而且是非强制性的，因此真正执行起来，就必须依靠车企和经销商的全面配合，否则将难以落实。
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