专访雪佛兰市场营销部部长 吴冰

吴兵，雪佛兰市场部总监

雪佛兰科鲁兹掀背车正式上市。雪佛兰市场部负责人吴兵表示，两厢车的推出是在克鲁兹两厢车取得巨大成功的基础上进行的尝试，该两厢车积极迎合了当前消费者的用车和审美需求。科鲁兹掀背车和科鲁兹两厢车的推出形成了“双科并行”的车型矩阵，以及雪佛兰“小型车战略”和“大型车战略”的营销矩阵。

雪佛兰科鲁兹掀背车最近在上海上市。上市会议结束后，记者采访了上海通用汽车雪佛兰市场部负责人吴兵。关于品牌市场战略和区域营销中心下一步的步伐，吴兵透露：“我们将进一步完善第二网络营销体系，深化、实施和渗透区域营销战略，在区域内形成营销效应，以成都、重庆、昆明和贵阳为主要城市，非中心城市全面开花

“大型汽车”的销量占比超过20%

雪佛兰品牌继续深化其大型汽车战略，并在今年取得了积极成果。吴兵表示，截至7月底，雪佛兰中高端车型（主要是迈锐宝和科帕奇）的销量已占总销量的21.5%。其中，科帕奇7月销量达到2203辆，7座车型占比超过80%，牢牢占据了国内紧凑型SUV细分市场的“七座王”地位；迈锐宝7月累计销售8662辆，继续保持其在国内中高端主车型阵营的畅销地位。

他特别提到，在成都地区市场，7月份Kopache的销量达到131辆，Malibu的销量也稳步攀升至204辆。这两款“大轿车”占雪佛兰7月在成都地区整体销量的23%，充分展示了这两款车型对成都市场的战略意义。

营销矩阵双线并行

随着中外文化的融合和新一代审美的变化，两厢车越来越受到国内消费者的认可，也因此受到越来越多汽车品牌的重视。

谈到科鲁兹两厢车车型的推出，吴兵表示，两厢车的推出是基于科鲁兹掀背车在国内取得巨大成功的尝试。“它不仅是科鲁兹两厢车的延伸，而且与两厢车车型紧密相连，相得益彰。”它的推出迎合了当前消费者的用车和审美需求。与平庸的掀背车和笨重的旅行车不同，克鲁兹掀背车结合了两者的优势，开辟了一个新的细分市场。科鲁兹掀背车和科鲁兹两厢车的推出形成了“双科并行”的车型矩阵，使雪佛兰的车型矩阵更加完善。同时，也形成了雪佛兰“小型车战略”和“大型车战略”的营销矩阵。

形成“点对点”模式

今年上半年，雪佛兰通过在西南地区开展“迎春”、“0元升级风暴”等大型促销活动，有效提升了区域终端客流量和销量；科帕奇爱心团队对芦山地震灾区筹款活动的支持，有效提升了雪佛兰在西南地区的品牌声誉。同时，西南地区与上海通用汽车总部合作，在成都马陆镇开展“雪季”、“雪佛兰赛车训练营”等营销项目，融合区域特色，有效实现了“总部资源与区域氛围对接”的营销策略。

为了应对三四线市场对汽车的强劲需求，从今年上半年开始，雪佛兰继续在西南地区开展以赛欧车型为引领的百城千镇活动，让更多消费者以更优惠的价格购买赛欧。吴兵对雪佛兰在西部市场的规划非常明确：“我们将进一步完善第二网络营销体系，深化、实施、渗透区域营销战略，在以成都、重庆、昆明、贵阳为主要四大中心城市，非中心城市四通八达的区域内形成营销效应。雪佛兰未来在西方市场“点”驱动的综合格局已经形成。

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