上海/斯图加特。作为第一款获得全球道路许可证的车型，保时捷918 Spyder*在长达20.6公里的纽博格林北赛道上以不到7分钟的时间实现了最佳圈速。这辆搭载混合动力驱动的超级跑车以6分57秒的最快圈速轻松打破了最初的纪录，将时间缩短了14秒之多。负责研发的保时捷全球董事会成员Hercules先生评论道：“918 Spyder承载了我们的许多承诺，特别是重新定义了驾驶乐趣、效率和性能。现在，我们可以自豪地说，我们已经兑现了这些承诺
作为最新一代的超级跑车，918 Spyder不仅延续了保时捷的传统，而且引领了未来跑车的发展趋势。它目前正在法兰克福国际车展上进行全球首秀。凭借其独特的创新优势，该车型将最大的驾驶动力与最小的油耗完美结合。它在纽博格林赛道上的破纪录表现展示了保时捷开创性的插电式混合动力概念的强大动力潜力，同时也展示了保时捷在开发混合动力跑车方面无与伦比的领先地位。918 Spyder的完全混合动力概念是从一开始就创造单圈记录的关键。王立石，918 Spyder的项目总监。纽博格林北赛道的单圈时间一直是所有超级跑车最严格的标准。对于开发团队的每一位成员和所有保时捷同事来说，6分57秒是一个绝对值得骄傲的单圈成绩
这项保持了四年的单圈纪录在9月4日上午的首次试驾中被成功刷新。三位车手——前欧洲拉力赛冠军Walter Rolle、保时捷测试车手Timo Clark和保时捷制造商车手Mark Leib——每圈驾驶两辆918 Spyder的速度都超过了最初的纪录，并在不到七分钟的时间内多次创下单圈纪录。根据WIGE的测量结果，马克·莱布最终以每小时179.5公里的平均速度创造了6分57秒的最佳单圈纪录。体育杂志《运动汽车》的主编Marcus Shuregg以观察员的身份见证了这一前所未有的试驾过程。这两款输出功率高达887马力的超级跑车配备了“Weissach套装”以增强驾驶动力，并配备了专门为918 Spyder开发的标准米其林轮胎。
*918 Spyder：混合油耗：3.3-3.0升/100公里；混合用电量：12.5-13.0千瓦时/100公里；二氧化碳排放量：79-70g/km
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