保时捷918 Spyder于2013法兰克福车展全球首发

代表着未来跑车尖端技术的保时捷918 Spyder即将在今年的法兰克福国际车展上隆重亮相。这款采用插电式混合动力驱动的超级跑车，以惊人的动态性能和与紧凑型汽车相当的油耗，为日常驾驶跑车树立了新的技术标杆，开启了跑车行业的新时代。与此同时，备受推崇的“保时捷911 50周年纪念版”隆重亮相。这款限量版车型源自911 Carrera S，将911的传统元素与最新的保时捷跑车技术相结合，以纪念50年前在法兰克福车展上亮相的传奇跑车911。此外，保时捷还将在本次车展上推出新款911 Turbo，使911跑车家族更加完整。

除了备受期待的911车型外，本次法兰克福车展还将见证新一代Panamera的惊艳亮相。作为首款豪华插电式混合动力汽车，开创性的Panamera S E-hybrid以保时捷跑车独特的燃油效率驾驶理念证明了其在同级车型中不可动摇的领先地位，而适合长途驾驶的GT车型Panamera Diesel在实现300 bhp输出功率的同时，保持了惊人的燃油效率。

上述新款车型的成功推出表明，保时捷独特的卓越性能和非凡的效率的完美结合仍然是该品牌继续在全球市场取得成功的动力。保时捷全球董事会主席兼首席执行官马伦在车展前透露：今年1月至7月，保时捷在全球共交付了约9.53万辆跑车，与2012年同期相比增长了17%。这让我们对保时捷未来几个月的市场表现更有信心。根据目前的情况，尽管全球经济形势仍然不容乐观，但我们相信2013年仍然是保时捷创纪录的一年，全球总销售额肯定会高于去年。2012年是保时捷历史上最成功的销售年份，年总销售额达到139亿欧元，跑车销量达到143096辆的历史新高。

展示保时捷未来发展蓝图：918 Spyder高性能混合动力汽车

918 Spyder突破性的跑车设计理念为保时捷未来的发展开辟了方向——在延续传统保时捷基因的同时，918 Spyder自成立以来就主要瞄准高性能混合动力，将前所未有的强大动力与电动汽车的零噪音驾驶优势相结合。这辆超级跑车从静止加速到100公里/小时仅需2.8秒，标准平均油耗在3.0至3.3升/100公里之间。918 Spyder的设计理念还实现了内燃机和电动驱动装置的协调运行，进一步优化了车辆的动态性能，使其成为跑车行业历史上的里程碑。

全球限量版“保时捷911 50周年纪念版”向传奇跑车致敬

自1963年9月在法兰克福车展上亮相以来，911一直被世界各地的汽车爱好者尊为跑车的象征。这款最畅销的传奇跑车将在法兰克福庆祝其50周年。为了向911车型致敬，保时捷推出了一款基于911 Carrera S的限量版车型，全球限量生产1963辆，与911首次推出时的年份相呼应。除了其全面的配置部件和众多借鉴前代车型的外观设计外，这款极具独特性的911车型是唯一一款将宽体四轮驱动车型与第一代911的传统后轮驱动相结合的车型，并配备了著名的水平对置六缸发动机，使其成为911家族中耀眼的明珠。

新款911 Turbo：性能与效率的完美结合

1973年，在第一代911首次亮相十年后，第一辆原型911 Turbo在法兰克福车展上亮相。为了庆祝该车型诞生40周年，保时捷推出了新一代911 Turbo和911 Turbo S，它们在技术和动态性能方面达到了911系列的顶峰。全新的四轮驱动、主动后桥转向、自适应空气动力学、全LED大灯和560马力的六缸水平对置双涡轮增压发动机使新一代911 Turbo成为技术标杆……

赛车和日常驾驶超级跑车领域。911 Turbo车型首次引入了主动式Porsche动态底盘控制侧倾补偿系统，从而提高了其动态性能。与带有动态发动机支架的Sport Chrono部件和Porsche陶瓷复合材料制动系统一样，该系统也是911 Turbo S标准配置的一部分。上述配置也可作为911 Turbo的选装件提供。这些改进将新款911 Turbo S在纽博格林北赛道的圈速缩短到了7分27秒——当然，使用标准轮胎也是如此。同时，这两款顶级跑车的效率更高，在新的欧洲驾驶周期中油耗为9.7 l/100 km，比以前降低了15%。

保时捷展台位于法兰克福车展3.0展厅，展位号为A12。当地时间9月10日上午10点，保时捷将在展台区域举行盛大的媒体发布活动。届时，您还可以通过以下链接关注本次保时捷媒体发布会的现场进展：http://www.media-server.com/m/p/aj2v4htx/lan/en

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