B级车安全新典范 思锐预防式安全配置详解

如何使汽车更安全？当然，这是目前C级车或豪华品牌倡导的“预防性”安全概念。然而，B级车在这方面的参与较少，比亚迪思锐一直积极主动地通过吸收和借鉴，实现了颠覆B级市场安全定义的“弯道超车”。

白天不知道黑夜吗？

不可否认的是，B级车在被动安全方面所做的努力，如焊接技术、钢材强度、车身结构改进，极大地提高了车辆的整体安全性。然而，在“预防性”安全方面，或对“提前预防”的理解方面，目前很少有模式能够突破。

HUD夜视系统和红外光

在这一点上，Sirui取得了显著的成果。它首次配备了被称为“豪华汽车标志”的HUD夜视系统。这项技术在夜间的有效射程超过120米，拍摄的图像以1:1的比例显示在仪表板上方的HUD平视显示屏上。它还具有抑制对方车辆强光的效果，配合AFS伺服转向氙气灯系统，光源更亮，范围更广，进一步消除盲点，有效提高夜间安全性。

Sirui的AFS伺服转向氙气灯系统

近年来，60%的安全事故发生在夜间，22%的事故是由于照明不良造成的。通过从安全预防入手，思锐将夜间驾驶的照明和能见度提高到与白天相同的水平，有效规避风险，在碰撞发生前推进防线。它的概念在当前的B级市场具有高度的颠覆性和突破性。每当许多制造商绞尽脑汁加强碰撞安全时，他们不妨改变思维，使防线更加先进，而不是用车身“作战”，这是安全创新的王道和发展路径。

安全是王道

语音控制系统

从“预防性”的安全概念来看，事实上，Sirui上的许多技术配置都可以归功于它。就像语音控制系统一样，许多车主喜欢在驾驶时冒险，比如操作音响系统，甚至控制导航或打电话。事实上，许多事故都是在分心的时候发生的。使用语音控制系统和口头命令来控制音频/GPS导航系统的配置，是为了让驾驶员将注意力集中在前方。

平视显示器

抬头显示器（HUD）平视显示器也有类似的效果。除了在夜间显示夜视图像外，它还可以在中控屏幕上同步显示导航信息、全景图像等，让车主在驾驶时不需要转头看中控，可以始终将注意力集中在前方。

预防它的方法多种多样，除了保持注意力之外，“警告”也是一种重要手段。安全带未系的常见提醒就是这样的配置，更高端的配置包括胎压监测系统。自SIRui的中低端车型以来，就一直配备这种配置。除了显示轮胎压力外，它还具有压力不足和轮胎快速泄漏的提醒，以及系统故障警报。数据显示，70%的高速交通事故是由轮胎爆炸引起的，160公里以上速度下轮胎爆炸导致翻车的死亡率接近100%。因此，这种有针对性的技术也是可用的。值得一提的是，Sirui配备了云服务技术，车主可以通过3G信号在移动设备上监测和查询包括胎压在内的车辆状况，使其更加灵活和实时。

从夜视系统、语音控制、HUD平视显示器到胎压监测，安全考虑越来越详细，并深入研究驾驶操作的具体步骤。然而，安全要求每一个细节都近乎万无一失。值得一提的是，语音控制和HUD抬头显示这两种配置在目前的B级市场上并不常见，多见于豪华品牌。

12安全气囊系统

高刚性车身

当然，对于一款旨在冲击主流B级市场的车型来说，夯实基础也是不可或缺的。除了在防止安全方面做得足够外，思锐还拥有博世第九代ESP车身电子稳定系统、12安全气囊系统、高刚度安全笼式车身结构，……

nd 1500 MPa高强度B柱作为全系列的标准设备。应该说，成熟而创新的Sirui为整个B级市场树立了榜样。其倡导的“预防性”安全理念不仅颠覆了旧的安全理念，还树立了新的标杆。沿着这个发展和创新的方向，未来B级车市场的安全系统有望经历革命性的全面改进。

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