美国电动汽车大战打响 特斯拉成众矢之的

自从特斯拉从华尔街崛起到全球以来，这家新兴的小型汽车公司已经成为传统汽车制造商的批评对象，美国的电动汽车之战也进入了激烈阶段。

通用汽车与特斯拉

凯迪拉克ELR剑指S型

自重组以来，通用汽车一直对被称为“复兴汽车”的Volanda增程电动汽车充满信心，并努力推广这款汽车——它也被认为是电动汽车行业的领导者，至少在美国，它一直是最畅销的电动汽车。但从硅谷崛起的特斯拉将其从榜首位置拉了下来。据美国媒体报道，特斯拉第一季度在北美共售出4750辆特斯拉S充电汽车，这将超过通用汽车雪佛兰Volt的4421辆和日产Leaf的3695辆充电汽车的销售业绩。

如果你说特斯拉真的是一匹“黑马”，那么它今年的销量增长很快。预计Model S纯电动豪华跑车全年全球销量将达到2.1万辆，公司股价从年初到现在已经上涨了四倍多。此外，依靠第一季度的碳排放配额销售，电动汽车公司实现盈利的情况并不多见。

因此，通用汽车公司也保留了足够的精力来发起反击。近日，通用汽车首席执行官Dan Exxon向美国媒体透露，该公司计划与特斯拉“势均力敌”竞争，并表示相信当凯迪拉克ELR插电式混合动力汽车在年底和明年初推出时，它将与特斯拉Model S处于同一档位。“我们现在正准备迎头赶上。凯迪拉克ELR定位于高端电动汽车，不会是大规模生产的普通电动汽车

目前，通用汽车的主要电动汽车产品是雪佛兰Volta插电式混合动力车。2014款的价格从上一款的39995美元降至34995美元，远低于S型的71070美元。埃克森表示，特斯拉是通过高端车型S崛起的，而通用汽车将“销售更多的Volandas，每辆车的损失也低于S车型。

下一代Volanda预计将于2015年下半年或2016年上半年上市，价格比当前车型大幅降低7000至8000美元，进一步建立了“平价电动汽车”的产品线。与Model S竞争的任务将由凯迪拉克ELR承担。

此外，续航能力是通用汽车与特斯拉竞争的另一个关键点。通用汽车公司全球产品项目副总裁Doug Parks重申了去年的一项计划，即在未来开发一款续航里程可达200英里的纯电动汽车，售价仅为3万美元。沃兰达的纯电动续航里程只有40英里左右。为了达到200英里的续航里程，你需要启动一台小型发动机作为增程器。

福特计划为员工建造200个充电站

除了车型竞争外，基础设施和其他配套设施的竞争也在持续。据报道，2009年，美国和加拿大约有3000个公共充电站，目前这一数字已激增至20000个。除了政府投资的充电站，政府还与汽车公司合作，共同建设充电站。

福特最近推出了一项“一箭双鸟”计划——为了让员工更容易使用插电式汽车，该公司计划在美国和加拿大建造200个充电站。当然，福特目前有三款插电式汽车，包括两款插电混合动力汽车Fusion Energi和C-Max Energi，以及纯电动版的福克斯，并鼓励员工首先成为“车主”。据悉，福特将从今年11月开始在美国和加拿大建设充电站。这些充电站将建在该公司的50个设施中，包括工厂、产品开发中心、营销和销售办公室。目前，福特在北美的各种设施和经销商中有1700个充电站。

与此同时，福特员工在充电方面也有“折扣”——福特员工每次充电前四小时可以享受免费充电，而该公司目前拥有所有可在四小时内充电的插电式汽车。这项政策是为了确保员工在车辆充满电后不会长时间占用充电站。在充电站为插电式汽车完全充电的费用……

每次50美分，这可以为福特员工每天节省2美元的燃料成本。

雅阁混合动力车在美国上市，起价29945美元

日本车企在混合动力领域一直都取得了不少成绩，在这一领域也占有绝对优势。最近，2014款本田雅阁混合动力车在美国发布，起价29945美元，并宣布将于10月31日正式上市。相比之下，福特Fusion S混合动力版售价26995美元（约合16.5万元人民币），而丰田凯美瑞LE混合动力版起价26950美元（约合165000元人民币）。

雅阁混合动力版的标准设备包括本田的LaneWatch盲点显示系统、后视摄像头、LED日间行车灯、蓝牙系统、双温区自动温控系统、合金车轮和10扬声器音频系统。

新款雅阁混合动力版还将提供两款更高配置的车型，即售价32695美元（约合人民币20万元）的EX-L车型和售价35695美元（约人民币21.8万元）。

雅阁混合动力版的竞争对手可能价格更低，但他们无法与雅阁混合动版50英里/加仑的城市燃油经济性相媲美。新款雅阁混合动力版的城市燃油经济性为50英里/加仑，道路燃油经济性45英里/加仑和综合道路燃油经济率47英里/加仑。燃油经济性数据为40/45/43mpg的Fusion混合动力版和燃油经济性为43/49/41mpg的凯美瑞混合动力版都是其强大的竞争对手。

大众汽车自2015年起在美国推出电动汽车

当然，除了美国国内的公司，德国和日本的竞争对手也非常积极地参与这场“战争”。据《纽约时报》报道，大众汽车计划从2015年开始在美国销售电动汽车，预计将推出包括电动版高尔夫在内的多种车型。

大众美国执行副总裁Marc Trahan在接受采访时透露，该公司的目标是从2015年开始进入美国电动汽车市场，第一款产品是e-Golf紧凑型纯电动掀背车；如果未来市场需求增加，其保护伞下的更多电动汽车车型将被引入当地市场。

此外，Marc Trahan表示，大众汽车也在考虑2016年在其美国工厂推出一款小型SUV。据悉，该车基于NSF平台，去年发布的太概念车就是原型车。

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