上周,北京北辰亚运村汽车交易市场发布了8月北京汽车市场数据,显示8月北京二手车成交5.53万辆,同比增长-3.6%,新车成交4.52万辆,环比增长-6.42%。二手车交易量继续超越新车销量,达到1:1.22。
1-8月,北京共成交新车37.21万辆,比去年的37.8万辆增长-0.16%,比全国平均水平低11.97个百分点。二手车交易和转让数量为42.83万辆,与去年的43.7万辆相比,累计增长了-1.99%,超过新车销量15.1%。新车和二手车交易比例达到1:1.15。
据统计数据分析,尽管8月二手车交易量同比下降,但近期二手车市场表现出明显的市场复苏迹象,尤其是在有传言称明年北京将实施严格的车牌政策后,新车销售带动的二手车置换量有所增加。有市场人士预测,11月11日的销售旺季将带动二手车交易量,预计全年二手车交易额将略高于去年水平,总交易量近60万辆。
北京华翔二手车市场的官员表示,今年前几个季度二手车交易量出现了负增长,主要是由于搬迁市场的影响。由于渠道限制,北京市场上的大多数旧车交易量都出现了大幅下降。随着政策的逐步明确和渠道的开放,外部移民制约交易增长的情况有所改善。
北京在线拍卖商车易拍表示,上半年二手车交易趋于稳定,但随着新车置换业务的改善,二手车佣金和交易数量明显增加。特别是自最近开始以来,经销商更换活动的密度越来越高,平台交易可能在10月左右达到峰值。目前,该平台的佣金量近8000辆,交易量约4000辆,交易率50%。
为了迎接即将到来的11车市场,北京的几家主要二手车经销商已经开始囤积车型,希望在今年最后一个季度有所好转。从累积的车型来看,主要是一些中端畅销车型,如帕萨特、凯美瑞、卡罗拉、雅阁等车型,这些车型在北京当地市场有很强的需求。
目前,北京的汽车保有量已达530万辆,而庞大的汽车数量意味着每年都有一定比例的车型被替换。随着市场需求趋于成熟,二手车交易量将稳步增加,未来北京二手车将成为北京汽车市场的主角。
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