最新数据显示 广州汽车保有量突破250万

记者从广州市政法部门获得的最新统计数据显示，广州的汽车保有量已超过250万辆。自2007年广州进入百万辆汽车时代以来，广州的汽车数量在过去六年中保持了快速增长，增长率为1.5倍。

中心城区仅容纳100万辆汽车

2007年8月15日，广州注册的第一百万辆汽车诞生，舆论评价广州正式进入“汽车时代”。六年后，汽车保有量超过250万辆，增长了1.5倍。

北京航空航天大学专门研究智能交通的副教授王莹评论说，与全国汽车保有量增长数据相比，广州并不是特别快。她介绍，2012年，全国汽车保有量超过1.2亿辆，比2007年底增加6392万辆，增幅超过100%。2012年，北京和上海的汽车保有量分别为530万辆和262.3万辆，与2007年相比分别增长了69%和120%。然而，北京和上海的基数很大，所以广州的增长不能被认为特别快。

此前，广州市交通工作组发布了《广州市交通发展白皮书》，向公众公布了广州的交通背景：十区道路区域只能容纳165万辆车出行，中心城区同时只能容纳100万辆车。“运输背景并不稳固。

白皮书中的数据显示，广州市注册停车位与汽车保有量的比例为1:3.3。城市地区的城市道路可容纳约165万辆汽车同时行驶。至于中心城区，据初步估计，绕城高速公路内的城市道路只能容纳约100万辆汽车同时行驶。

汽车增长带来的三大挑战

家住番禺汉溪的杨小姐说，在过去几年里，社区里的汽车数量至少翻了一番。晚上室外停车位都满了，过道里几乎都是车，”杨小姐说。如果现在能到的话，她会选择地铁。幸运的是，尽管近年来汽车越来越多，但地铁也发展得很快。”杨小姐认为，水上公交线路的扩大极大地方便了许多市民。“金沙洲的一些私家车不用每天都出来就可以使用

王莹在分析广州的数据时表示，在中国，拥堵、污染和安全是汽车数量增加带来的三大挑战。

她说，中国连续三年在新车销售方面领先于世界，因此大城市面临着严重的拥堵问题，甚至中小城市和城镇也因城市道路建设速度落后于汽车保有量的增长速度而面临或即将面临严重的拥堵问题。目前，中国城市机动车保有量的增长率约为每年15%，而城市道路的增长率仅为3%左右。要科学地限制、引导和管理机动车的行驶和使用。

包括广州在内的一些特大城市已经实施了车牌限制。她认为，解决根源的根本方法之一是增加和改善公共交通的容量、服务水平和服务环境，同时减少人们的出行需求。如今，城市中心区的生活成本很高，人们不得不住在远离工作地点的地方，这不可避免地需要更长的通勤时间。因此，未来城市规划应合理推动城市功能布局和交通结构的调整，使分散的独立商圈兼具工作和生活功能，从而有效降低出行需求。

从34万辆到250万辆

截至1999年底，广州的汽车保有量超过34万辆。

2003年，它发展到49万多辆汽车。

从2004年到2007年8月，在短短三年半的时间里，超过100万辆大关的车辆不到50万辆。

从2007年8月到2013年10月，拥有量超过250万辆。

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