天语sx4锐骑论坛 铸就跨界风采

在查找天宇SX4的相关信息时，我看到了SX4即将达到全球百万销量里程碑的消息。天宇SX4在中国并不受欢迎，但达到这个销售水平表明它有很好的基础，值得购买。编辑在天宇SX4锐骑论坛上搜索信息了解到，喜欢天宇SX 4的骑车人年龄段相对年轻，其中超过一半是女性。

在2011年广州国际车展上，铃木正式发布了全新天宇SX4锐祺版车型，该车型将在广州车展后正式进入市场销售。作为天宇SX4的年度换装，瑞奇版主要关注外观和内饰形象的变化，使其整体更加时尚运动，更符合年轻人的口味。今天，我们来看看这款新产品与旧款天宇SX4的区别，以及它是否值得消费者等待。

天宇SX4自推出以来一直专注于跨界风格，它确实有着独特的外观。倒梯形格栅、镀铬装饰、黑色精细进气口依次呈现，随后是哑光银色防护板，带有浓郁的SUV气息。整个车身包裹在一个黑色的大信封中，这是只有最新版本的瑞奇才能享受的特权。当我看到这些大包裹时，我总是不自觉地想起穿越亚马逊丛林的吉米

瑞奇版本的推出增添了CROSSOVER的精神。除了黑色的整体周长，车身尺寸也“扩大”了很多，但遗憾的是轴距保持不变。175毫米的离地间隙也是同级别汽车中最高的。

日系车的内饰一向实用简洁，天宇SX4也不例外。出色的内饰材料和接缝技术弥补了创新的不足。值得一提的是，为了响应CROSS风格，SX4的座椅一直设计得很有动感，入门版的瑞奇搭配真皮座椅，感觉不错。

SX4使用1.6升和1.8升发动机，以及广为人知的VVT连续可变气门正时技术。动力总成现在不是特别突出，但省油才是王道。官方公布的百公里油耗不到6升已经足够吸引人了。一个缺点是瑞奇版本仍然使用传统的5速手动和4速自动变速器。

SX4锐界版在配置方面相当可靠。真皮座椅、真皮多功能方向盘、倒车雷达、电动天窗、GPS导航、中控台显示屏、无钥匙启动、8扬声器系统等都是标配，也算是十多万的价格。

编辑点评：天宇SX4的外观已经很吸引人了，在瑞奇版推出后，这一特殊功能将进一步扩大。对于喜欢CROSS风格的朋友来说，SX4不仅在外观上符合跨界概念，而且具有175毫米的离地间隙，可以提供相对较强的通过性。然而，不要像Jimny那样学会越野。天宇SX4没有四轮驱动系统可供选择。

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