奇瑞捷豹路虎销售公司和捷豹路虎中国销售公司的合并正在进行中，这可以看作是奇瑞与捷豹路虎合资后的密切关系。
此前有报道称，未来合资公司将建立自己的独立销售渠道，并单独销售进口汽车。此前，进口和国产车型都在网上销售，或者商店的销售模式无疑被证明是低效的。例如，某个经销商同时代理合资品牌和进口品牌。由于进口车型销售周期长、进入成本高，合资公司区域销售经理明确表示，经销商销售进口车型不得产生过高费用。网络分割引起的恶意价格竞争将直接影响双方的销售利润。
网络销售过程中产生的内耗也存在于其他方面，如经销商投入、产品价格、品牌、产品布局等。目前，捷豹路虎在中国签署的授权经销商数量已达125家，其中89家已投入运营，而且这一数字还在不断增加。自合资公司成立以来，它也一直从事网络开发。奇瑞汽车在其现有网络中拥有大量具有投资意向和实力的经销商。拆分网络可能会导致两家销售公司疯狂地发展分销商。如果没有统一的管理和有计划的发展，经销商数量的迅速增加对目前的捷豹路虎品牌来说可能不是一件好事。竞争的加剧将导致销售利润的下降，甚至损害品牌。
幸运的是，股东们可以看到这一点，再次结婚有很多好处。销售公司的合并可以更快、更高效地促进合资公司的销售工作，并且网络不需要重新开发。常熟基地明年7月投产后，可直接拥有近200家经销商进行产品销售。如果合资公司的产品能够迅速打开局面，常熟基地二期甚至三期的项目进度也可以得到助力。
时机也把握得很好。目前，距离明年7月正式投产还有不到一年的时间。在此期间，合资公司可以更多地专注于市场开发、预热和熟悉经销商，为合资公司节省时间和成本。
应该说，捷豹路虎未来在中国的工作重点应该围绕合资项目展开。目前，捷豹路虎在中国的年销量为7.3万辆，增长迅速，但与合资公司未来的市场前景相比并不具有优势。路虎车型在中国的受欢迎程度仍在不断提高，中国豪华车市场也处于稳步增长阶段。我相信捷豹路虎应该理解这一点。
换句话说，现在后退一小步，就是在未来大步前进。
2013年9月，一汽大众奥迪月销量连续第五个月突破4万辆，并以45233辆的成绩又一次书写了中国高档汽车市场的单月销量纪录，同时，全新一代奥迪A6L也以13533辆的单月销量再创历史新高。
1900/1/1 0:00:002013年9月29日，BMWRBM车队车手AugustoFarfus在2013DTM德国房车大师赛赞德沃特分站赛以无懈可击的表现赢得冠军，13天前他刚摘得了奥舍尔斯莱本分站赛冠军，
1900/1/1 0:00:00据海外媒体报道，2013年10月9日，安永会计事务所在法兰克福车展后发布了一项关于“中国汽车品牌未来是否会在全球市场分一杯羹”的研究，该研究表明，
1900/1/1 0:00:00“吉利汽车幸福嘉年华”巡展南充站于近日拉开帷幕。
1900/1/1 0:00:00据中国之声《新闻和报纸摘要》报道，今年前三季度我国汽车生产和销售稳定增长，但中国自主品牌汽车市场份额持续走低，竞争压力将越来越大。
1900/1/1 0:00:002013年9月23日，由大众进口汽车发起举办的，旨在提高大众进口汽车客户满意度、提升豪华车型销售管理水平的“TOP100精英销售管理项目”在北京正式启动，
1900/1/1 0:00:00
汽车导航