专访雷诺中国执行总裁 陈国章

雷诺中国首席执行官陈国章

2013年9月29日，由方中信、平安、方鸿燊等明星积极参与的壹基金慈善明星赛2013在上海国际赛车场正式启动，群星璀璨，激情四射。秉承对公益的热情，雷诺中国与爱携手壹基金会，连续四年携手参加这场充满激情和大爱的公益活动，再次彰显了雷诺百年汽车品牌的高度社会责任感。记者在2013年壹基金慈善明星赛上采访了雷诺中国首席执行官陈国章先生。

记者：我有三个问题：首先，你能向我们介绍雷诺国内生产的进展吗；其次，未来几个月，雷诺中国的车型规划，尤其是在紧凑型车型方面；第三，雷诺的混合动力计划是什么？

陈国章：第一个是关于国内部分。目前，雷诺中国仅负责进口汽车业务。我们不知道本地化问题的具体细节，所以不方便回答。很抱歉

第二个问题是关于紧凑型车型的规划：首先，我们今年推出了新款科雷傲，最大的变化是增加了2.0升动力版，2.0升版本的销量远超我们的预期。我们之前预测2.0L版本的销量将占新款科雷傲车型的30%左右，但根据目前的销售情况来看，2.0L版本新科雷傲的销量已经超过了50%。其次，我们计划明年推出一款小型紧凑型SUV车型Capture。这是一款跨界车，与新款Clio共享同一平台，空间比新款Clio大得多。此外，我们还将在未来几个月推出一款新的景观车，这也是一款紧凑型MPV。

第三个问题是混合动力车型。雷诺的方向是纯电动汽车，这也是雷诺-日产联盟的全球发展战略，雷诺也是全球最畅销的纯电动汽车品牌。因此，在混合动力方面，我们没有具体的计划。

记者：雷诺在电动汽车方面的发展进展如何？

陈国章：雷诺-日产联盟在纯电动汽车市场的累计销量已经超过10万辆。到目前为止，这10万辆零排放电动汽车的总里程为8.41亿公里，足以绕地球2万圈。其中，雷诺拥有四款纯电动量产家用车型，分别是Kangoo Z.E.轻型商用车、风朗Z.E.家用轿车、Twizy city双座纯电动汽车和ZOE紧凑型四门轿车，以61%的市场份额领跑欧洲电动汽车市场。在全球市场上，以色列做得最好。此外，凤浪Z.E.也已进入香港市场。

随着政策的推进，雷诺还将进一步制定计划，将纯电动汽车技术引入中国市场，为中国消费者带来更环保、更优质的汽车生活方式。

记者：如今，汽车消费者越来越年轻，许多其他品牌在重新设计或新款车型时会更加关注年轻消费者，包括促销和车型定位，所有这些都会更加倾向于年轻化。雷诺有什么策略来应对这种新的市场变化？

陈国章：雷诺在中国市场的品牌定位是“休闲豪华”，并一直将此作为雷诺中国的发展目标。为了落实“休闲奢华”的品牌定位，满足年轻消费者的需求，我们制定了一系列措施：

首先，名人营销。与雷诺合作的明星都是相对年轻、充满活力的国际和国内巨星。从2010年开始，我们开始与许多明星合作，包括郭富城、孙楠、雯雯、王博斯科等。今年，我们邀请了F1世界冠军莱科宁代表新丰朗参赛；

此外，三位NBA冠军和篮球巨星托尼？帕克是我们雷诺品牌和新款科雷傲的代言人。他们都是非常有活力和年轻的代言人，更符合年轻消费者的口味。其次，我们的整个团队也非常年轻和富有创造力，尤其是在中国市场的推广策略方面。无论是五年前以更实用的理念推广的“诺享绥”和“诺生活”，还是针对年轻消费者现在的需求，对价格和售后服务进行的更为关注的调整。此外，雷诺每年都会制定相应的策略来应对年轻消费者的趋势，比如我们的民粹主义定价策略，为更多年轻人提供更具竞争力的选择。为了响应年轻消费者对售后服务的关注，我们的“诺香穗”等售后服务早在五年前就已经开始实施。随着消费者需求的变化，我们不断提高售后服务水平，包括3年或10万公里车辆保修、5年或12万公里免费维护、5年免费24小时紧急救援等13项优质服务，让雷诺车主享受无忧驾驶生活。

记者：在欧洲市场，雷诺有很多非常具有运动特色的车型，但我们目前在国内市场上还没有。雷诺是否考虑引进这种车型？

陈国章：雷诺车队在F1的36年中，搭载雷诺发动机的车队共获得11个车队冠军，7名车手10次获得总冠军车手称号。一直以来，雷诺不仅在F1赛场上书写了赛车传奇，其量产运动车型也享誉世界。引入更多运动型车型无疑将提高雷诺在中国的知名度，从而巩固和提升雷诺在中国市场的地位。我们计划明年推出一款全新的小型跨界车型Capture。它拥有与Clio相同的底盘、出色的发动机和悬架，我们相信这款车将更好地展示雷诺的运动基因。

记者：会推出新的Clio吗？

陈国章：我们原计划将这种模式带到中国，但由于一些客观原因，我们无法在短期内将其带给中国消费者。如果欧洲和中国执行的标准不同，那么在欧洲销售的新款Clio就无法直接引入国内销售，需要进行一些重新设计和工程升级。这次升级大约需要两年时间，因此暂时无法将其引入国内市场。然而，我们将在明年推出一款全新的小型跨界车型Capture。它拥有与新款Clio相同的底盘、出色的发动机和悬架，我们相信这款车将更好地展示雷诺的运动基因。

记者：国家推出的“三包”政策即将实施。雷诺如何看待这一政策？对经销商的支持是什么？

陈国章：据我所知，每个制造商都面临着这个问题。对于雷诺来说，我们从今年年初开始就在计划将现有的系统与“三包”政策进行整合，这是一个非常庞大和复杂的系统整合。首先是配件的库存率。我们对售后库存进行了多次调整，必须满足配件的需求。其次，终端人员的培训和服务水平也需要大大提高。上周，我们向所有经销商发送了“三包”政策培训手册，并开始对他们进行“三保”政策相关问题的培训。如果配件短缺，需要与经销商、地区甚至总部协调，整合资源，满足消费者对配件的需求。如果出现技术问题，解决过程是相同的。充分协调内部资源，尽快解决问题。此外，我们根据“三包”政策对与经销商的合作进行了深入研究，包括重新审查经销商的合同，以确保他们的责任涵盖“三保”政策的各个方面。同时，我们内部也进行了跨部门合作，包括市场部、销售部、广告部、财务部、法务部等部门，探讨可行的解决方案。因此，雷诺中国已做好充分准备，欢迎“三包”政策的实施。

此外，秉承“以客户为导向”的原则，雷诺中国希望提供全面的客户服务……

omer通过“诺享随”体验，让车主享受便利和实惠。“诺翔穗”的服务政策包括13项优质服务，包括3年或10万公里的车辆保修、5年或12万公里的免费维护以及5年免费全天候应急救援。在车辆维护方面，雷诺中国还为车主提供代步车和代步费政策，这远远超出了“三包”服务政策，让雷诺车主享受无忧的驾驶生活。

记者：你刚才说我们已经在香港销售凤朗ZE了。你有没有想过把它带到大陆，因为这是一种趋势，而且大陆已经有一些电动汽车在卖了？我们有没有想过抢占这个市场？

陈国章：随着政策的推进，雷诺还将进一步制定计划，将纯电动汽车技术引入中国市场，为中国消费者带来更环保、更高品质的汽车生活。

标签：日产

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