几天前，在2013年F1韩国站比赛结束时，英菲尼迪红牛车队的天才车手塞巴斯蒂安·维特尔再次轻松夺冠，而卢特斯车队的莱科宁和格罗斯分别赢得了两三个冠军。此次在灵岩赛道上，维特尔不仅取得了本赛季的四连胜，还创造了新纪录，成为首位获得三连冠的车手，也是首位在赛道上从杆位发车的车手。
维特尔在韩国轻松夺冠
从比赛一开始，维特尔就领跑，并在第21圈以1分44秒485的成绩再次打破了最快圈速。整场比赛，无论是在速度还是稳定性方面，维特尔的表现都无可挑剔，最终韩国站无疑被维特尔占据了主导地位。在车手积分榜上，维特尔和第二名阿隆索之间的差距已经扩大到77分。如果他在下一场日本站比赛中继续夺冠，而阿隆索没有进入八强，这意味着他提前锁定了本赛季的冠军头衔和F1历史上最年轻的“四冠王”。
维特尔驾驶RB9再次表现出色
在车队积分榜上，英菲尼迪红牛车队的领先优势也在不断扩大。除了车队整体表现出色外，这也是英菲尼迪与英菲尼蒂红牛车队合作成功的有力证明。自2013赛季以来，英菲尼迪成为英菲尼蒂红牛车队的冠名赞助商和车辆性能合作伙伴，进一步深化了双方在人员和技术方面的合作。此外，今年4月，已经为英菲尼迪汽车的发展做出重大贡献的维特尔被任命为英菲尼迪汽车性能总监。在新款英菲尼迪Q50豪华运动轿车和入门级紧凑型豪华车型英菲尼蒂Q30概念车的开发过程中，维特尔为提高车辆性能提供了专业建议，为这两款车型注入了源自F1赛道的运动基因。全新的英菲尼迪Q50于今年8月在美国上市，获得了消费者的青睐和强劲的销售势头。这款集智能、乐趣和感官体验于一体的豪华运动轿车将于明年在中国市场上市，为中国年轻消费者带来尖端的购车体验；英菲尼迪Q30概念车的量产车型也将于2015年在英国桑德兰工厂正式投产。目前，双方在赛道内外都取得了显著的成绩，未来还将继续携手合作，将赛道上的极致感官体验移植到道路车辆的驾驶过程中。
维特尔一路领先
在2013赛季只剩下5场比赛的情况下，在14场比赛中赢得8场胜利的维特尔能否在日本赢得下一场比赛，成为全球车迷关注的焦点。
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