1辆黄标车=28辆国四车明年禁行范围扩大

一辆排放标准为“国零”的黄标车，其尾气排放量相当于28辆“国四”标准车！

广州市环境保护局副局长谢明介绍，明年，全市黄标车禁行区域将扩大到498平方公里。昨日，广东省人大常委会副主任陈小川带队调研广州市大气污染防治形势，市人大常委会副委员长吴树坚陪同。

广州空气污染的主要原因和来源是什么？在广州市环境监测中心调研期间，省人大环境资源委员会主任委员陈耀光进行了询问。中心站副站长黄祖照表示，广州的空气污染源来自燃煤电厂和机动车排放等工业污染。

一辆排放标准为“国零”的黄标车，其尾气排放量相当于28辆“国四”标准车的尾气排放量。目前，广州有12.8万辆黄标车，其中“国零”黄标车6.1万辆。

自2011年6月以来，广州市将废气检测纳入机动车年度审计，目前废气检测合格率约为85%，”广州市环境保护局车辆污染控制处处长梁西林表示。

广州空气污染的主要原因和来源是什么？在广州市环境监测中心调研期间，省人大环境资源委员会主任委员陈耀光进行了询问。中心站副站长黄祖照表示，广州的空气污染源来自燃煤电厂和机动车排放等工业污染。

黄祖照还透露，备受期待的广州塔空气质量自动监测站将于今年内建成并投入使用。与普通监测站不同，广州塔监测站在不同高度进行梯度空气监测，最高监测点位于地面500米以上。同时，计划在100米和200米两个高度设置监测点。据悉，广州塔空气质量自动监测站还肩负着分析研究PM2.5来源的功能。

广州仍有12.8万辆黄标车

一辆排放标准为“国零”的黄标车，其尾气排放量相当于28辆“国四”标准车的尾气排放量。市环保局副局长谢明用数据说明了黄标车对尾气排放的“突出贡献”。目前，广州有12.8万辆黄标车，其中“国零”黄标车6.1万辆。

全市机动车保有量超过200万辆，其中黄标车12.8万辆，占污染物排放量的很大一部分。市环保局数据显示，在全市机动车尾气排放的四种污染物中，黄标车占颗粒物的49%、氮氧化物的29%、一氧化碳的20%、碳氢化合物的23%。

谢明介绍，广州下一步将加大对黄标车的管控力度。首先，有必要扩大黄标车辆的禁区。目前，中心区域的黄标车辆限制区域为260平方公里。明年，计划扩大到335平方公里，这将导致该市498平方公里的禁区。谢明补充说，今年6月，广州对进入限行区的黄标车辆实施电子眼摄影，只要进入限行区域，就会被抓拍到。

每年更换数千辆液化石油气公交车

2003年，我听说广州的公交车占全市车辆的15%，但由于公交车一直在运行，公交车的排放量占60%。近年来，广州提出使用节能和新能源汽车，所以我想问一下，新能源汽车在公交车中占多少？”陈耀光继续说道。

市交通委副主任刘伟回应称，到目前为止，全市共有1万多辆公交车，其中绝大多数仍为液化石油气公交车，液化天然气公交车830辆。刘伟表示，广州将力争每年报废1000辆左右的液化石油气公交车，代之以液化天然气公交车。与此同时，ful的计划……

电动公交车将同步实施，最近已指示相关部门申请“全电动公交车试点城市”。

去年，雾霾天数比2004年减少了66天

尽管广州今年经济增长迅速，车辆数量激增，但城市空气质量已经得到控制。市政府副秘书长周玲在一份报告中表示，从2004年到2012年，广州的国内生产总值从4450亿元增加到13551亿元，汽车保有量也从68.2万辆猛增到204.2万辆。但自2004年以来，各种污染物的排放量持续减少，空气质量有所改善。

数据显示，去年广州共有71天雾霾，与2004年相比减少了66天。至于公众非常关注的PM2.5值，环境保护局的数据显示，2012年的平均浓度为每立方米51微克。

与自己相比，空气质量有所改善，但与国家要求相比还有很长的路要走。”周玲提到，珠三角地区已进入以PM2.5和臭氧为核心的大气复合污染新阶段。根据空气质量“新国标”，广州PM2.5、二氧化氮、臭氧均未达标。

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