11月1日，2013年全国汽车拉力锦标赛第四站浙江龙游站即将点燃战火。东南汽车大富基金车队将延续前三站的盛况，在龙游站精益求精。
据悉，龙游站比赛总距离为644.96公里，其中赛段231.40公里，包括超短道在内的13个赛段。与以前的张掖站和怀柔站相比，水泥和砾石混合路面的龙游站轨道显然没有那么“平易近人”，而且路况更复杂，也有点困难。东南汽车大富基金车队的明星车手凡凡表示，这无形中增加了车队车手比赛的难度，对他们的驾驶技术和表现构成了严重挑战，“比赛情况越复杂，越能反映车手的心理素质、竞技水平和表现。我们已经做好了迎接挑战的充分准备，首次代表车队参赛的中国铁运龙游赛道将与国内赛车专家展开激烈角逐。来自国内和国际的参赛者也准备聚集在魔鬼赛道上进行比赛。
值得一提的是，去年在龙游站，东南汽车 当然，东南汽车大富基金团队之所以能够在CRC战场上立于不败之地，成为CRC战场上的常胜将军，得益于其必不可少的胜利武器。除了车手们的超高技术，赛车本身的高质量表现也为车队的屡创佳绩增添了信心。在东南汽车高质量的研发体系下，V系列车型，无论是前身V3凌月、V5凌志，还是目前流行的掀背V6凌势，在技术和研发理念上都继承了赛车的运动基因。V6灵狮还继承了CRC坦克的动力和控制技术，采用五连杆后悬架和三菱EVO赛车底盘，使V6灵狮的操控更加灵活。它不仅在高速转弯时稳定，而且具有良好的跟踪性能，在弯道中不需要过度校正，基本上一个方向可以顺利进入弯道。三菱4A91发动机可实现143Nm的扭矩和88Kw的最大功率，释放出澎湃的动力，能够在不同的极端路面上稳定行驶，在超车时具有高扭矩爆发。正是有了这些杀手级武器，V6灵石才能轻松应对不同的赛道和竞争对手。 2013 CRC龙游站即将拉开帷幕，东南汽车大富基金团队携手“赛道怪兽”V6灵石，在龙游蜿蜒的赛道上再次与国内各大巨头展开较量。东南汽车大富基金团队能否在龙游站的魔鬼赛道上再次取得好成绩，让我们拭目以待！
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