油价第五轮调整搁浅 "两桶油"出口创新高

下午3点，国家发展和改革委员会宣布，国内成品油最高零售价格不作调整，因为10个工作日内的价格调整金额低于每吨50元。这是新机制运行下搁置的第五轮成品油零售价格调整，也是首次因下调力度不足而失败。

机构分析师对《每日经济新闻》记者表示，本轮成品油零售价格调整失败后，市场释放出一些看空因素。随着气温下降，国内成品油需求进一步下降，中国石油和中石化的出口也创下新高。第四季度，“两桶石油”出口配额大幅增加至550万吨。有关部门一改以往年终保供的态度，批准增加出口配额。

安讯思数据显示，10月16日前10个工作日原油平均价格变化率为-0.40%，相应的价格调整幅度仅为-30元/吨。国家发展和改革委员会表示，本次汽油和柴油价格不作调整，未调整的金额将在下次价格调整中相加或抵消。

成品油新定价机制实施以来，国内汽柴油最高零售价格共经历6涨5降，其中5次因调整不足未调整。下一次价格调整窗口预计将于10月31日开启。

金银岛分析师于金波表示，在油价下调搁浅之前，各个地区的油价已经处于低位，目前几乎没有任何地区有降价的意愿。在不久的将来，下游用户可能会适量进入市场补货，但完成“两桶油”销售任务的进展不佳，更多的销售是第一要务。短期内，油价仍将保持稳定，因此零售利润很难发生显著变化。

9月29日，成品油价格在经历了五次下跌后，市场整体局势依然平静，汽油和柴油价格继续下跌，没有出现“银十”走势。进入10月，国内汽柴油市场表现不如9月。尽管整个市场的需求有限，但市场的交易氛围一般。

安迅思成品油分析师叶曼曼指出，随着气温下降和空调油缺乏支撑，国内汽油需求有所下降，而柴油需求在10月份没有出现明显增长。下游买家操作保守，根据需求进行购买，导致市场交易有限。

叶曼曼认为，第四季度柴油供应增速仍超过需求增速，产量将环比增长约4.7%或约200万吨，而柴油终端需求预计环比增长2.9%或约120万吨。汽油正在被替代能源所取代，逐渐释放其对汽油增长的抑制作用，“两桶油”炼油厂的高开工率在第四季度显著稳定。

据悉，第四季度，中国石化成品油出口配额环比增长约22%，达到350万吨，而中国石油则环比增长150%，达到200万吨，与第三季度相比分别大幅增长150%和320%。

由于第四季度国内宽松，有关部门改变了以往年终保供的态度，批准了额外的出口配额。”金银岛分析师刘东琴表示，“‘两桶油’已经用完了第一和第二季度的年度出口配额，第三季度的出口量已经大幅减少。第四季度的分配是一个额外的应用程序。值得注意的是，中国石油的柴油和煤油出口配额也增加到了70万吨，而第三季度只有16万吨

叶曼曼预计，今年全年，柴油净出口将接近300万吨，与去年同期相比几乎翻了一番；汽油出口约450万吨，同比大幅增长57%。

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