三季度进口车销售回暖 西部市场领跑消费升级

尽管今年以来，中国进口汽车的供需一度放缓，但第三季度出现了明显的复苏迹象。

近日，中国进口汽车市场数据库发布的《2013年第三季度中国进口汽车行情报告》指出，从今年5月开始，海关每月进口汽车总量已恢复到10万辆左右，7月和8月进口汽车总量均超过10万辆。

从进口数量来看，宝马、大众、路虎、捷普和雷克萨斯成为第三季度前五大汽车品牌。

无论是从进口量还是销量来看，SUV仍然是进口汽车市场的主要销售车型。今年前9个月，SUV车型占进口汽车总数的60%。

根据报告预测，在SUV车型的推动下，第四季度中国进口汽车供需将继续回升，预计年进口销量将超过100万辆。

值得注意的是，进口汽车在西方市场的销量大幅增长，而进口汽车的传统重点市场华东和华北的市场份额却在逐年下降。这一趋势反映了中国西部地区消费升级的加速趋势。

第三季度供需回升

报告显示，今年前三季度，海关共进口83.5万辆汽车，同比下降4.4%。今年1-8月，累计登记进口汽车71.9万辆，同比增长7.6%，明显低于2012年和2011年同期的增速。

报告指出，第三季度海关累计进口汽车27.85万辆，同比增长8.6%，7月和8月进口分别达到11.02万辆和10.3万辆。

随着进口汽车供应的增加，第三季度进口汽车市场的销量有了显著增长。根据中国进口汽车市场信息协会编制的月度终端销售趋势，今年第三季度的销售额同比增长率为17.9%，高于今年前三季度6.5%的市场平均增长率。

事实上，目前中国对进口汽车的需求正在增加，这与进口汽车市场的持续降价和利润分享密切相关。报告显示，今年第二季度之后，进口汽车市场价格持续下降，9月份的平均折扣率从4月份的6.4%提高到9.5%，超过3个百分点。主要进口汽车品牌的市场推广力度不断加大，这也意味着市场竞争日趋激烈。

SUV销量推动增长

《报告》公布的数据显示，第三季度中国进口汽车市场出现反弹，主要驱动力仍为SUV车型。今年前9个月，中国共进口50.7万辆SUV车型，同比增长13%，成为唯一进口量正增长的产品类型。今年前9个月，轿车和MPV车型的累计进口量分别为28.3万辆和3.5万辆，同比分别下降22.7%和12.2%。

前三季度，中国进口SUV车型占进口汽车总数的比例已达到60%，轿车和MPV分别占34.3%和4.3%。

第三季度，由于SUV的热销，路虎和吉普品牌的进口量跃升至第三和第四位，分别为2.18万辆和2.03万辆；

进口量排名前两位的宝马和大众分别进口了4.4万辆和2.55万辆，增幅分别为9.6%和-14.2%，无法与前述SUV车型相比。

从单车车型来看，今年第三季度，以路虎EVOQUE、吉普帕斯、宝马X5和沃尔沃XC60为代表的SUV车型进口量大幅增长。上述四款车型的进口量分别为1.4万辆、11.1万辆、1.07万辆和7000辆，同比分别大幅增长102%、67.7%、187.2%和129.8%。

从车牌注册情况来看，今年1-8月，SUV车型注册量达到43万辆，同比大幅增长13.6%，占进口汽车注册总量的59.8%。轿车和MPV车型的车牌数量分别为26.1万辆和2.6万辆，同比增长0.5%和-9.4%，分别占36.4%和3.6%。

西方市场的迅速崛起

在进口汽车市场全面复苏的同时，中国西部市场也呈现出快速发展的趋势。

报告称，东部和北部地区的市场份额呈逐年下降的趋势。华东地区的市场份额从2011年的38.5%下降到2012年的37%，截至今年9月底，再次下降到35.6%。今年1-9月，华北地区的份额为15.5%，比过去两年的16.9%和16.8%有所下降。

相比之下，西部地区的市场份额大幅增长。截至9月底，西南和西北地区在进口汽车市场的份额分别为11.9%和6.9%，而去年分别为11%和6.5%。

此外，今年1-9月，进口汽车销量增长超过20%的省市均位于中西部地区。其中，四川省进口汽车销量同比增长21.8%，重庆进口汽车销量增长22.7%，甘肃、宁夏、新疆销量同比增长分别为27.3%、34.3%、30.3%。

宝马、梅赛德斯-奔驰、大众、奥迪和路虎已成为四川市场上最受欢迎的五个品牌。

报告称，据预测，由于消费升级的趋势，未来中国西部地区进口汽车仍将有较大的市场空间，其份额可能会进一步增加。

数据来源：中国进口汽车市场数据库

注：中国进口汽车市场数据库由中国进口汽车贸易有限公司有限公司首先开发建设，以进口汽车市场为主要内容。内容涵盖进口汽车及相关市场的权威数据，整合进口汽车市场的相关信息和权威市场研究报告。

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