“三包”正式实施后促使二手车售后升级

汽车“三包”正式实施后，不仅带动了二手车销量的增长，也促使二手车经销商改善售后服务，吸引客户上门。

据了解，汽车“三包”政策规定，汽车产品的保修期不得低于三年或6万公里。这也意味着，即使购买的汽车是二手车，如果不超过保修范围，汽车“三包”政策仍然适用。北京商报记者走访二手车交易市场后发现，在汽车“三包”实施的第一个月，二手车交易量明显增加。统计数据显示，自9月以来，首都二手车交易量创下今年6.52万辆的新高，10月二手车销量在业内仍较为乐观，有望实现环比增长。

当前，汽车“三包”新规、车牌资源萎缩等政策变化，迫使北京新老汽车市场在资源渠道、营销模式等各方面进行新一轮的市场探索、结构调整和更为显著的洗牌整合。”亚运村汽车交易市场副总经理严景辉认为，汽车“三包”政策的实施进一步刺激了二手车交易的增长。

事实上，对于关心二手车售后服务的消费者来说，汽车“三包”政策无疑是一项让他们放心的措施。一家二手车经纪公司负责人告诉北京商报记者，自汽车“三包”政策实施以来，许多二手车经销商都推出了“三保”服务来吸引客户，尤其是6个月内行驶里程在1万公里以内的准新车，已经成为汽车市场的新宠。

与此同时，一些大型二手车经销商开始推广二手车认证业务，推出享受保修的二手车，努力为消费者提供汽车保障。许多汽车经销商现在正在考虑为二手车提供保修，为他们的车辆提供保修证书，并承诺在六个月内免费修理动力总成等关键部件。“一位推荐二手车的奥迪工作人员表示，奥迪长期以来一直实施认证、售后保修、零配件等各种服务服务，不仅提高了二手车的价格，还为车型的质量提供了无忧保障。

业内分析认为，汽车“三包”明确了汽车质量问题的责任分配，对于限期内的质量问题，则分配到汽车制造商、经销商等领域。对于二手车经销商来说，这避免了不必要的责任，降低了运营成本，并大大降低了一些质量较差的车辆进入市场的可能性。许多二手车经销商表示，汽车“三包”的实施对二手车市场来说无疑是一件好事，为准新车提供了质量保证。他们还在五年内延长了二手车的保修期，这无疑将提高二手车消费者的满意度，并成为合法二手车经销商提高声誉、获得消费者和社会认可的保证。

对此，严景辉认为，随着北京汽车消费的不断成熟，再加上汽车的“三包”和二手车经销商的售后保障，二手车以旧换旧的比例有望进一步提高。数据显示，今年1-9月，北京二手车累计交易量超过新车销量16.35%，新车和二手车交易比例为1:1.16。其中，今年北京二手车换旧比例已连续7个月超过60%，3月、5月和7月甚至超过70%。

随着未来北京二手车保有量的下降，将会有更多的准新车进入市场。结合延长二手车经销商保修期等措施，sec……

二手车交易也将在年底前迎来新一轮高峰。

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