2013年10月28日,密歇根州奥本山-吉普自由光在美国公路安全保险协会进行的所有四项测试中得分最高,在刚刚获得欧洲新车安全评估协会最高安全级别的五星级安全评估后,再次获得“最安全车型”称号。
这款突破性的中型SUV是克莱斯勒集团旗下在最新一轮IIHS评估中获得冠军的两款车型之一。在过去的10个月里,克莱斯勒集团共有14款车型获得了这一荣誉。
“最安全车型”测试的项目包括模拟大型SUV或皮卡的侧面碰撞、小偏移的前部碰撞、侧翻事故导致的车顶变平,以及容易导致颈部扭伤的后部碰撞场景。在所有测试项目中,吉普自由光获得了最高的评价。
吉普Free Light代表了中型SUV市场最大的创新,”吉普品牌总裁兼首席执行官Mike Manley表示
除了Freelight和500L,克莱斯勒集团的12款车型在过去10个月里获得了“最安全车型”的称号。他们是:
2013年菲亚特500微型车
2013款克莱斯勒300和道奇充电器大型家用轿车
2013克莱斯勒大篷车和道奇大篷车
2013年道奇酷威、2014年杜兰戈和2014年吉普大切诺基
2014吉普自由式
2013年的其他三款车型是IIHS小型车类别的道奇Dart、中型车类别的Dodge Frontage和克莱斯勒200轿车。这三款车不仅获得了“最安全车型”的称号,而且因为在小范围偏置正面碰撞测试中的出色表现,还获得了IIHS新设立的“最安全的车型+”的称号。
值得一提的是,吉普自由光提供了70多种安全配置,其中许多都有助于碰撞保护。
10个标准安全气囊包括:
多级智能安全气囊的膨胀强度与碰撞的严重程度相对应,符合美国汽车安全法规的高级安全气囊要求,可保护较小的非座位乘客;
前后全长侧帘式安全气囊保护所有前排和后排外部乘客。这种类型的安全气囊内置在侧窗上方的内衬中,并有自己的碰撞传感器,在发生碰撞时可以触发侧安全气囊的展开;
安装在前排座椅侧面的胸部和臀部保护气囊可以在某些碰撞中增强对驾驶员和前后乘客的保护。每个侧气囊都有自己的碰撞传感器,在发生碰撞时可以触发侧气囊的展开;
前排乘客的膝部和膝部安全气囊采用多级智能安全气囊展开。它位于仪表板下方,在发生碰撞时可以将乘客移动到适当的位置,提供额外的小腿保护;
其他关键安全配置包括:
由特殊结构部件组成的前后碰撞缓冲区可以在碰撞过程中吸收能量,从而有助于保护乘客舱;
安全车身结构可以在碰撞事故中管理和控制能量,从而有助于保护乘客;
抗侧面碰撞车门护梁是车门内部的加强型护梁,可增强乘客在侧面碰撞时的保护;
自适应前排安全带/主动负载限制器,以减少碰撞时的胸部负载;
主动式头部保护,在发生追尾碰撞时展开。这种保护装置可以最大限度地减小头部保护装置与乘客头部之间的距离,从而减少伤害;
前排座椅安全带张紧器:在碰撞中,受影响的传感器将激活前排座椅安全带紧器,减少座椅安全带系统的松动,从而减少乘客头部和身体的向前运动;
能量吸收转向柱,这种手动可调节的转向柱利用两个液压同轴管,它们可以相对移动,以向前移动转向柱,并在发生碰撞时增加能量吸收。力调节转向柱使用经过校准的弯曲元件。在碰撞过程中,通过变形来优化能量管理。
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