“双11网上购车节”临近 网上车市骤然升温

对于传统汽车销售渠道来说，11月往往意味着销售淡季，但近年来新兴的汽车电子商务模式选择了11月11日“光棍节”作为“网上购车节”，使11月成为网上汽车市场最热的月份。

今年，网络汽车销售进一步升温，电商平台和一些汽车品牌官网在汽车电商领域展开了各种尝试。据北京商报记者采访，包括汽车之家、易车、天猫在内的各大网站相继推出了相关主题活动，一些媒体甚至直接带着“车宝”等移动互联网产品进入市场。网上汽车销售大战正在激烈进行。

与4S店相比，网上购车提供的折扣相对较大，这些促销内容通常是通过发起活动的网站从参与的汽车制造商和经销商那里获得的。由于更高的折扣和广泛的预促销，许多消费者的热情被点燃了。据秦志介绍，“在疯狂汽车节的专页上，我们开设了一个微博版块。目前已有近500万用户参与讨论。每个人都对疯狂汽车节抱有很高的期望，大多数人都表示希望通过这个节日购买一辆高性价比的汽车。

事实上，随着伴随互联网成长的“80后”的成长，他们逐渐成为汽车的主要消费群体，近年来，网上购车发展迅速。根据汽车之家研究中心的数据，今年中国年轻汽车消费者占整个汽车消费群体的比例已达到45%。

对于汽车电商，大多数汽车制造商都愿意参与，但汽车制造商和4S店的态度并不一致。北京商报记者在采访中发现，在汽车制造商看来，网上销售汽车是一种新的汽车销售渠道，大多数车企都愿意尝试。但这种模式在未来不可避免地会触及4S店相对成熟的销售体系，因此对于许多经销商来说，他们担心这种新兴的销售渠道会影响他们自己的利益。此外，一些网络销售平台提供高额的销售回扣，这也是经销商不愿选择汽车电商的重要原因。正如一位东风日产经销商所说，“有几家电商公司向我们寻求‘双十一’合作，但我们没有参与，因为他们在车辆上提供了太多折扣，并要求高额佣金。

不过，一些经销商也对汽车电商表示欢迎，比如上海大众斯柯达4S店的销售经理。“虽然目前线上汽车销售只是线下销售的辅助手段，但作为一种新的方式，我们对其未来的发展持乐观态度，因此无论是制造商还是我们的4S店都愿意尝试。

秦志认为，汽车电子商务目前正处于发展阶段，在实际操作中面临许多障碍，其中最大的障碍来自于目前的汽车销售模式。“汽车销售与其他类别销售的区别在于，除了信息流、资金流和物流外，前者比后者多了一个服务流，目前所有服务流的价值都集中在汽车经销商手中。因此，汽车企业和经销商形成了紧密的上下游关系汽车制造商至少有几十家4S店，最多有几千家。这是一个稳定的汽车企业销售渠道和服务网络，而不是一个容易改变的汽车电子商务业务

然而，秦志也预测，随着消费者接受度的提高，汽车电子商务将迅速发展，并将成为未来重要的汽车销售渠道。从长远来看，汽车电商需要找到更符合用户需求的销售方式，比如个性化定制。秦志表示，只要找到正确的方向，就不难获得发展空间。与往年相比，今年的汽车电商大战在许多细节上都有所改善，值得期待。

标签：北京发现大众东风日产

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