根据东风汽车公司的数据,截至10月29日,东风汽车公司今年的销量已超过44万辆,略高于去年全年的销量。预计神龙汽车全年将实现55万辆以上的目标。与年初相比,这一目标提高了5万辆。
数据显示,今年1-9月,神龙汽车累计实现399991辆汽车销量,同比增长27.89%。其中,东风雪铁龙累计实现销量198688辆;东风标致实现销量201273辆,同比分别增长25.45%和30.40%,均领先同期17%的市场平均增速,形成了两大品牌旗鼓相当的局面。
神龙的加速发展首先归功于去年启动的营销组织改革,这不仅增强了两大品牌的差异化,还注重加强后端支持的效率和新业务的创新能力。今年,东风雪铁龙和东风标致的双品牌东风雪铁伦和东风标致相继发布了各自的中期职业发展计划——“龙腾C计划”和“盛澜计划”,进一步梳理和明确了品牌定位和未来发展方向。在渠道开发方面,截至今年9月底,东风雪铁龙今年新增36家4S店;东风标致新增了54家4S店。目前,神龙汽车双品牌共有795家4S店;预计到今年年底,这一数字将达到866人。这也是神龙汽车在未来竞争中的一个重要优势。
多个重要新产品的成功推出带来了增量增长。今年以来,神龙汽车先后推出了东风雪铁龙C4L、新C5、新世嘉、东风标致3008、新308等新产品,产品结构显著。首款SUV东风标致3008和全新中档轿车东风雪铁龙C4L都有良好的市场表现。前9个月,3008累计销售36590辆,销售贡献率超过9%。在中级车市场,随着东风雪铁龙全新爱丽舍的近期入驻,以及东风标致301即将于11月加入,东风雪铁伦将形成中级车“六星级”布局,进一步增强其市场竞争力。
为了实现中期业务“5A”计划中确立的“到2015年产销超过75万辆”的核心目标,今年神龙汽车正式启动了雄心勃勃的“三年倍增计划”,目标是到2015年将销量从2012年的44万辆翻一番,达到80多万辆。
据国外媒体报道,得益于新CLA的发售,奔驰公司在美国地区的销售业绩出色,其十月份共售出30069辆汽车,成功将对手宝马远远甩在身后。
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