豪华与超豪华品牌竞争加剧 价格下拉抢市场

奥迪发布300万元新车，明年高性能汽车经销商数量增至70家

奥迪RS战略发布整整一年后，奥迪重返以其品牌命名的上海奥迪国际赛道，并在同一地点再次发布RS战略加速计划。其去年至少推出两款新车的承诺也在当晚兑现，三款售价超过100万元的高性能新车——新款奥迪R8 Coupe、新款奥迪R8Spyder和奥迪RS 5 Cabriolet。产品密集型攻势尚未结束，奥迪明年至少会向中国进口SQ5和RS7 Sportback。

面对保时捷和玛莎拉蒂不断推低产品线，曾经关系良好的豪华品牌和超豪华品牌开始在价格边界上竞争，加大火力争夺300万元以下的高性能汽车市场。

明年，在三款新车的发布现场，授权R/RS经销商的数量将增加到70家。奥迪销售部执行副总经理葛树文感叹道：“时隔一年回到上海奥迪国际赛道，感觉就像在赛道上跑了一圈，回到了起点，但感觉不一样。”事实上，与去年RS战略刚刚发布时相比，奥迪的产品介绍、网络建设，品牌文化的推广又向前迈出了新的一步。在过去的一年里，奥迪建立了一个全面覆盖S、RS和R系列车型的奥迪运动车型体系，同时将授权R/RS经销商从40家扩大到53家，并为奥迪用户量身定制多个平台，以提供驾驶和赛车体验。其中，奥迪R8LMS杯于上周末在上海奥迪国际赛道刚刚结束。

最近推出的三款新车，即新款奥迪R8Coupé、新款奥迪R8Spyder和奥迪RS5 Cabriolet，标志着奥迪RS战略开始加速。据悉，奥迪已设定明年目标，将再推出两款高性能新车，授权R/RS经销商数量也将扩大到70家，相当于奥迪整个经销商网络的五分之一。

此次新车发布标志着R8首次推出与V8发动机匹配的新车型，价格也首次降至200万元以内。其他车型的最高售价为252.3万元，最便宜的RS5 Cabriolet也需要达到128.8万元。横跨100-300万元的价格区间，与保时捷和玛莎拉蒂的多个车型的价格基本重叠。

超豪华品牌加速发布入门级新车，与奥迪在高性能汽车市场的杠杆作用越来越大，以及超豪华品牌加快推出入门级车型和价格探索密切相关。前三季度，保时捷在中国的累计销量为27458辆，与去年同期相比同比增长14.8%，其中Cayenne的销量约占市场的一半。最畅销的Cayenne在中国的最低售价为92万元，这让许多超豪华品牌希望通过这个市场扩大利润。据海外消息，玛莎拉蒂入门级四门轿车吉卜力将于11月底正式在中国上市销售，售价可能不超过100万元。此前，这款车在今年的上海车展上专门面向全球推出，表明玛莎拉蒂将中国视为其主要市场。除了玛莎拉蒂和保时捷，还有报道称宾利也在开发一款价值超过100万元的四门轿跑车。

面对超豪华品牌咄咄逼人的趋势，不仅奥迪感到紧张，梅赛德斯-奔驰也在加速AMG项目。在最近的一次媒体采访中，AMG董事会成员表示，AMG已经制定了“AMGPerformance50计划”，该计划将把产能从20000辆增加到30000辆，并发布七辆AMG新车。据悉，AMG今年1-8月在中国的总销售额同比增长23%。

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