凶狠运动VS复古可爱奥迪A1对比MINI

我们预计奥迪A1不会比A3便宜多少。A1虽然是一款小型车，但凭借其独特的个性定位，在中国可以卖到不错的价格；此外，它的对手直接指向“受过教育的”MINI。好吧，既然是这样，我们今天就来比较一下这两个小家伙。

外观对比（1）两款车的风格明显不同

当汽车不再只是一种交通工具时，人们对汽车的需求也在增加，个性也成为选择汽车的一个主要因素。如果你需要一辆小型车，你脑海中浮现的第一个车型是什么？不得不承认，MINI长期占据个性化小型车市场，一直没有强有力的竞争对手与之直接竞争。今天，奥迪A1到来了，两款车的价格区间应该有很大的重叠。它真的打算收购MINI吗？我们能把它拿出来吗？让我们进行比较。我们今天对这两款车的比较显然不局限于空间和功能等固定形式。我们可以融入更多的情感，因为它们的卖点是个性。

这类产品的用户对车辆外观的关注占有绝对重要的地位。MINI一直以其复古可爱的设计吸引着许多消费者，而奥迪A1则诠释了不同的设计。A1采用了奥迪最新的前脸，凶悍犀利，没有任何化妆情节，但两款车也融合了设计风格，这就是运动。

一个丰满可爱，另一个尖锐凶猛。MINI饱满复古的前脸打动了许多年轻人的心，尤其是女性消费者（男性也不例外）。你会发现，整辆车都是以复古为主题开发设计的，整个品牌都是一样的。奥迪A1表情凶狠，摆出攻击姿态。两辆车的前脸都有很强的视觉冲击力。

汽车前灯也可以表达汽车本质的特征。无论如何，就人们而言，女孩的大眼睛让人觉得可爱，而男孩的小眼睛让人感到值得信赖；我更喜欢开玩笑地描述MINI的大灯。虽然它们是简单的圆圈，但由于它们的简单性，在路上也有很高的辨识度；A1的大灯更加棱角分明，日间行车灯也格外引人注目。即使我们故意把它们放回去，让它们看起来不真实，我相信你仍然可以看出这是一个A1。

我们收到的测试车是A1 S系列版本，前保险杠上有一个运动套装，营造出激进的视觉效果。如果是普通版的话，前保险杠就差很多了。MINI有一个厚的前部和一个由未喷漆材料包围的全身。即使有小的划痕或划痕，也不会影响它的外观。但是，如果A1上有划痕或划痕，这是显而易见的。

MINI和A1都有外部选项，这对于个性化车型来说也是必不可少的。MINI的白色车顶，车头的两条白色车道，以及涂有英国国旗的反光镜，这些基本选项生动地展示了MINI的文化。A1的选项是车顶边缘的银色装饰和镜子。

外观对比（2）：与MINI无框车窗相比，我们更喜欢车门和车尾的细节

我们还观察到MINI车门是由无框玻璃制成的，我们真的很喜欢这种设计；

无框门总是比有框门更时尚。尽管我们很清楚这种类型的车窗很容易留下指纹，但对于车主来说，这些都不是问题。什么是最重要的。另一个细节是MINI的车门开关位于把手内侧，在拉动车门时很容易被夹住。这种现象不仅发生在我身上，而且在编辑中也引起了共鸣。我们不被认为超重。

两款车的尾部延续了两种不同的设计风格，MINI隐藏着简洁流畅，而魅力则来自复古。A1车的尾部有点像Q5，硬派线条更加丰富。我们不要谈论性能。如果我们只看两辆车的外观，谁更有“钢炮”的倾向？我想是奥迪A1。

大尺寸天窗不再是SUV和MPV的专属，两款小型车也都配有大尺寸天窗。不同之处在于MINI有前后双天窗，而A1有一个。然而，就开放面积而言，这两辆车之间没有太大区别，因为这两辆汽车的前排和后排座椅之间的乘坐时间仍然存在显著差异。

尾灯通常会影响车尾的感觉，MINI尾灯的亲和力更强，仍然采用简单的设计搭配简单的灯组。奥迪似乎开始专注于照明，从A8L W12的全LED大灯到A1的尾灯，每个灯组都给人留下了深刻印象。

排气管是我们不得不注意的一个细节。1.4T A1有双排气管，尺寸也不小，而自然吸气的1.6L MINI有单排气管。与MINI相比，它确实差得多，但MINICOOPER S有双排气管，位于后保险杠中间！

一些制造商会忽视关键设计。比如日本著名汽车品牌丰田，从低端到高端的钥匙都不给力。A1和MINI汽车的钥匙都融合了各自品牌的特点，MINI自然很可爱，更像一个U盘。A1的按键是规则的，但拿在手里时仍然有重量感。

与A1内饰相比，大众MINI内饰风格仍然有些独特

这两款车在外观上有明显的区别，但外观是给别人看的，而内饰是与驾驶和乘坐关系最密切的部分。A1和MINI能给我们带来什么感官体验？

就像外观一样，A1和MINI的内饰也展现了两种风格。从A1的中控设计中，我们可以清楚地看到大众的设计，单凭它我们不会感到不满。然而，与MINI相比，该设计在风格上有所逊色。

我们已经对MINI的内饰有了很好的了解。它有各种圆形仪器和巧妙的设计，那么A1有什么呢？在相对规则的中控台上，四个涂有红色的圆形通风口、金属旋钮和密集的缝线成为A1内饰的亮点。

首先，接触过A1和MINI的编辑一致认为A1的工艺和材料都比MINI好。A1中控台整体由柔软材料制成，具有内在的柔软性。另一方面，MINI的大面积由硬塑料材料制成，而小面积由软材料包裹在塑料顶部，使A1在质感方面更出色。

方向盘在日常驾驶中是必不可少的。当我第一次体验MINI时，尺寸适中的方向盘给我留下了很好的印象。然而，当我体验A1时，我发现A1方向盘的抓地力更加出色。方向盘的两侧被设计成扁平的，更适合手的形状，并且可以更好地控制转弯。

此外，A1方向盘还配有换挡拨片，换挡拨片与方向盘相连，可以同步旋转。拨片更有利于主动换挡，而MINI只能通过变速杆手动换挡。尽管桨板不能决定人们对车辆的选择，但它们的存在确实可以提高驾驶乐趣。

接下来，让我们关注中控台。除了工艺和材料外，A1在中控台顶部有一个液晶显示屏，其奥迪多媒体系统提供了丰富的信息。尽管MINI的超大速度表确实很独特，但在中国销售的车型没有导航，也没有外国车型的大液晶屏幕。与两者相比，MINI有点过于复古，A1比MINI更高档。

A1配备了一个位于LCD屏幕下方的发动机起动-停止开关。我必须评估我同事在这里的工作。当汽车完全静止时，当脚踩在制动器上，或当汽车挂入P档时，发动机启停功能将悄悄关闭。当制动器升起时，可以感觉到发动机启动引起的振动，车辆将被重新点燃。老实说，我认为这项技术不适合中国的路况。

当我的目光向下转移时，我不得不再次提到工艺问题。A1的空调旋钮和其他部件都是由金属材料制成的，做工非常精致，质感很强；MINI的各种按钮彰显个性，但操作起来不如A1方便。它的许多按钮都集中在一排，包括车窗升降、中控锁，甚至前后雾灯。初次接触可能不方便，但我相信，如果你每天都使用它们，你一定会习惯的。

关于座椅和行李箱：A1的座椅靠背很难调节@所有手动调节的大众汽车

小型个性化汽车的前排绝对是日常驾驶中最常用的，所以我们将重点关注前排的体验。不管怎样，后排并不重要，只是简单聊聊而已。

两款车的座椅都比较舒适，横向支撑也很明显，包裹性很好。然而，经过仔细检查，可以观察到MINI座椅的肩部略微向下滑动。我的肩膀不宽，但我无法获得足够的支撑。也许我牺牲了对椅子形状的支持。A1的肩膀可以看到更明显的支撑。

A1座椅的舒适性略好于MINI，但我不得不批评所有大众品牌的手动座椅。靠背调节旋钮太难使用了！

我的手很难够到那个大旋钮，如果我关上门，我几乎无法调整座位。它太难用了！调整座椅后，两辆车的前排都可以有很好的头部空间，所以如果你在日常生活中为两个人开车，空间绝对不是问题。

我们都知道，这些小而有个性的汽车并不经常有人坐在后排，而且使用率也不是很高。在大多数情况下，它们被用作超大的储物箱，个人物品或袋子会被存放在后排。但是，如果有一天后排被使用了呢？这位190厘米高的实验者在A1的后排头部空间非常有限，这是因为A1的设计类似于COUPE，导致车顶向下压并占据空间。MINI的平屋顶自然为后排座椅提供了充足的头部空间。这个简单的比较就足够了，不用太担心。

干线也是如此，它的利用率不会很高。在日常生活中，我们通常会放一些随身物品或整理盒子。然而，在超市购物后，我们随意地把购物袋放在行李箱里，没有人会用它来散装运输货物。我们用编辑部的大箱子作为道具。相比之下，在A1中，大箱子可以水平放置，而在MINI中，它们只能垂直放置，这使得A1更加悠闲。

编辑总结：A1的整体质感，包括内饰的所有细节，都需要比MINI更强。坐在A1，我能真正感觉到它是一个奢侈品牌，无论是材质还是精致程度都让我满意。与MINI相比，在质感方面没有优势，但它的内饰特征足够独特，A1太受欢迎了，只是在细节上做了点缀。

标签：MINI奥迪大众发现丰田

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