据日本媒体报道,10月28日,日本各家车企公布了1-9月的国内销售业绩。从这些数字可以看出,日本国内对汽车的需求呈现出“持续下降的趋势”。然而,与2013年上半年的销售额相比,本财年第二季度的情况要清楚得多。不过,汽车公司未来的走势将取决于以东京车展为首的下半年销量。(译者注:日本企业业绩统计通常不使用自然年周期,而是使用从第一年4月到第二年3月的业绩统计年)
拥有“混合动力大军”的丰田(包括雷克萨斯)拥有超过50%的市场份额,但由于去年销量过多,分母过大,同比大幅下降。然而,2012年,混合动力车占所有销量的40%,自2012年底皇冠发布以来,混合动力汽车已成为销量的驱动力,销量迅速增长。此外,随着SAI的大规模改进和卡罗拉混合动力车型的增加,4月至9月的销量与1月至6月相比大幅增长,给人的印象是“强大的丰田混合动力大军”。
2013年7月,丰田领先的混合动力车型普锐斯C的累计销量超过300万辆。此外,当东京车展开幕时,皇冠混合动力车被移植到雷克萨斯GS上并出售。一度处于危机边缘的Harrier也立即推出了一款新车型,并将发布一系列混合动力版本。丰田混合动力汽车的比例可能超过50%。
成功升级为欧巡赛总决赛系列第一站的2013年BMW大师赛终于在四天的角逐之后,于上海美兰湖高尔夫俱乐部圆满落下帷幕。
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