日系车在华销量剧增 中国反日货势头减弱

东京时间上午，继丰田之后，本田和日产等日本主要汽车制造商最近发布了10月份在中国的销售统计数据。数据显示，日本车企在中国呈现爆发式增长，本田比去年同期增长3.1倍，日产增长2.3倍，丰田增长80.6%。日本媒体分析，中国抵制日货的趋势减弱是主要原因。

根据本田的数据，10月份在中国的销量达到75150辆，比去年10月增长了3.1倍，创下了中国单月销量的历史新高。今年1-10月，本田在中国的销量达到572405辆，与去年同期相比增长了15.8%。

日产汽车的数据显示，10月中国销量达到11.47万辆，比去年10月大幅增长2.3倍，也创下了10月中国月度销量最高纪录。今年1-10月，日产汽车在中国的销量超过100万辆，达到100万辆。为应对市场需求的复苏，日产将继续投资新车型，并将从11月开始在中国工厂实施24小时三班制生产。

根据丰田的统计，10月份在中国的销量达到8.24万辆，与去年10月相比增长了80.6%，表明中国的销量明显复苏。

据共同社报道，尽管中国尚未公布10月汽车销量的总体统计数据，但今年每个月的增长率都保持在10%左右，日系车的增长势头已明显超过这一总体水平。显然，其背后的主要原因是中国消费者对日本商品的抵抗力大大减弱。

在1月份的新浪财经专栏《为什么日本汽车很难被取代》中，作者还预测，日本汽车公司在中国的销量下降将只是一个短期现象。只要2013年中日关系不出现明显恶化，日系车企在华销量必然实现全面复苏。如果“被抑制的消费”在2012年得到充分释放，日系车甚至可能出现销量的大幅增长。主要原因是日系车在中国的消费群体难以明显转移，日系车对中国市场的可替代性不高。这决定了，如果在这个领域没有强大的竞争对手，日系车将不可避免地在中国继续获得巨大的利益。

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