豪车销量竞赛背后 汽车金融渗透率飙升

2013年，中国豪华汽车市场仍处于快速增长的趋势。从过去10个月的销售数据来看，宝马和奥迪保持了20%左右的增长率。在豪华汽车市场大幅增长的背后，汽车金融发挥着不可或缺的作用。

目前，各大汽车制造商都推出了诱人的信贷或兑换政策。梅赛德斯-奔驰大力推广汽车金融服务，以刺激销售；

奥迪和宝马希望通过汽车金融深化对细分市场空间的探索。

超过50%的消费者通过交换方式购车，对于这一群体消费者，制造商提供了相应的优惠措施，以及低息或无息贷款的资金支持。此外，40%的消费者会选择贷款购车，”北京一位奥迪经销商告诉《每日经济新闻》。

豪车个人贷款业务活跃

不久前，刘先生购买了一辆奥迪A6L，以换取一辆2004年款凯美瑞。这款奥迪A6L标准版，市场指导价为40.98万元，在得到制造商补贴和经销商降价后，获得了17.67万元的50%首付。刘先生还选择了18期免息贷款，每月还款9819元。

它可以缓解首付款的压力，并将节省下来的现金用于其他投资，”刘先生说。

像刘先生这样通过互换和贷款购买汽车的消费者很多，尤其是在豪华汽车行业。今年，通过贷款购买汽车的消费趋势一直在加速。

上述奥迪经销商告诉记者，如今前来购车的消费者中，有42%会选择借钱购车。

《每日经济新闻》记者注意到，今年“十一”黄金周前后，梅赛德斯-奔驰金融在官网推出了2013年第四季度的金融项目，其中也以低息贷款项目为主。市场指导价为44.3万元的新款E级260L运动轿车目前有“五五开”、一年至四年贷款和低首付三种选择。以“五五开”计划为例，在支付50%车款后的第一年内，每月支付552元的贷款利息，一年后支付剩余的50%车款。对于许多需要资金周转的消费者来说，这确实很诱人。

客户倾向于选择贷款周期为24-36个月的低利率产品，这些产品的首付比例一般为20%。此外，低月供产品也很受欢迎，”戴姆勒大中华区相关负责人表示。

无独有偶，宝马还为其新款5系轿车提供了一项名为“新99双享计划”的贷款政策，即首付30%后，可享受4.99%至6.99%的贷款利率，贷款期限为2-4年。对于X5和X6车型，宝马还推出了零利率金融计划，在支付50%的首付款后，可以获得18个月的无息贷款。

据有限公司市场营销部总监刘军介绍，今年宝马和MINI品牌汽车中超过30%是通过宝马金融销售的。平均每个经销商每月有超过35名客户通过宝马金融购车，平均每辆车的贷款金额超过30万元。

汽车金融促进消费升级

目前，55%的消费者通过置换方式购车，这些客户经常将置换车辆的费用作为首付款的一部分，然后贷款购车，”上述奥迪经销商表示。

目前，市场反馈非常好。戴姆勒大中华区相关负责人告诉《每日经济新闻》记者，“来店咨询或拨打梅赛德斯-奔驰金融服务客服热线咨询的客户数量非常多。2013年全年，尤其是第四季度，申请数量大幅增加

大众汽车金融有限公司市场营销部相关负责人告诉《每日经济新闻》，大众汽车金融为大众、奥迪、斯柯达、保时捷、斯堪尼亚、西雅图和宾利等九个品牌提供了一系列金融服务。“对于一些品牌来说，我们的覆盖率已经达到或接近100%”。

上述公共财政负责人表示，“悦带”是最受消费者欢迎的产品之一。“只要首付在60%以上，就可以在2小时内享受快速审批流程，申请材料也很简单。只需提交一张身份证和一份申请表。”结合“悦贷”和目前国内奥迪Q3优惠利息活动，以购买低端四驱版为例，特别是对于最初是现金消费者的现金消费者，我们建议使用“跳跃贷款”。

原本只能用现金购买低端版四驱的用户，完全可以贷款购买高端版四驱，最低利率为……

低至0。上述大众金融相关负责人表示，便捷的贷款流程不会给现金消费者带来不便。同时，考虑到目前的超低利率，消费者可以将支付首付后的剩余资金用于其他回报率更高的金融或投资活动，而不是一次性全部用于购车。

汽车金融渗透率持续上升

上述戴姆勒大中华区相关负责人告诉记者，“今年梅赛德斯-奔驰金融服务的渗透率一直呈上升趋势，预计10月份渗透率将达到22%

刘军表示，目前超过98%的宝马和MINI经销商使用宝马金融服务。今年7月，宝马金融零售业务渗透率达到39.1%，目前平均渗透率为33.1%。

业内人士认为，中国已成为世界上最大的汽车生产国和销售商，但汽车金融的发展仍处于早期阶段。截至目前，中国汽车金融的平均渗透率仅为20%左右，不仅无法与发达国家相比，而且明显落后于其他发展中国家。

中国汽车金融公司只能从其他银行借款，”刘军说。根据目前的金融市场形势，预计至少到明年第一季度，国内金融环境将继续保持稳定，不会出现今年6月底那样的流动性紧张。

梅赛德斯-奔驰金融专业人士还表示，国内汽车金融公司融资渠道单一，资金成本高，与商业银行相比优势不大。与此同时，中国尚未建立全面的社会信用体系，这给汽车金融公司发放贷款带来了重大风险。因此，业务发展相对缓慢。

戴姆勒大中华区相关负责人表示：“今年8月，商务部对租赁业务税收政策的改变对汽车金融公司的租赁业务提出了更高的要求，这也影响了汽车金融公司整体业务。

尽管中国市场的车贷渗透率仍处于非常温和的水平，但从整个行业来看，渗透率的增长速度是一个曲线攀升。大众金融方面，今年迄今为止的业绩呈现良好的发展趋势，有望创下历史新高。上述大众汽车金融人士表示，国内个人信用体系的逐步完善将进一步推动汽车金融业务的发展。

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