日系车销量猛增 自主品牌将面对严重考验

在合资品牌的强势进攻下，自主品牌的Lebensraum持续减少，尤其是在9月日系车强劲复苏后，自主品牌销量暴跌，生存环境变差，面临生死考验。

根据515排名网站发布的数据，2013年10月，以本田、日产和丰田为代表的日系车在中国的销量大幅增长，分别是去年同期的3.1倍、2.3倍和1.8倍。这种强劲的市场复苏不仅是德系和韩系品牌不愿看到的，国产品牌也不愿看到。515排行榜近日披露，9月日系车在中国市场的销量同比增长73%，而国产品牌乘用车的市场份额同比下降4.5个百分点，远高于其他车系。随着日系车市场的逐步复苏，国产品牌的市场份额可能会进一步被挤出。

不仅日系车的复苏对国产品牌产生了巨大影响，各地的限购也对国产品牌造成了冲击。北京、上海和广州实施限购政策后，自主品牌乘用车的市场份额下降了近一半，仅维持在10%左右，远低于全国32%的水平。此外，国产品牌的出口额也在持续下降，前9个月中国汽车出口同比下降8.8%，其中乘用车下降10.8%。目前，中国汽车尚未开拓欧美市场，主要买家为俄罗斯、伊朗、埃及等国，由于地缘动荡，这大大影响了中国汽车出口。

面对如此艰难的局面，如果国家政策不给予支持，弱小的自主品牌迟早会死于合资品牌的陷阱。作为世界上最大的汽车消费市场，他们甚至不会提前拥有自己的汽车，这会让世界各地的人发笑吗？

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