到2015年，节能环保产业将成为国民经济的支柱产业。工业和信息化部副部长苏波近日透露，中央政府将额外投入40亿元的新能源汽车推广补贴资金，重点用于纯电动乘用车和插电式乘用车、纯电动商用车和插电型商用车、燃料电池乘用车、，以及动力电池。
此前，新能源汽车在中国的推广并不顺利。截至2012年底，全国已示范推广各类节能新能源汽车27432辆，中央财政补贴57亿元。25个试点城市仅建设了174个充电（换）电站和8000多个充电站。然而，面对环境治理的压力，各大城市将加大对新能源汽车的支持力度。
新能源汽车曾被国内汽车行业认为是一个可以实现“弯道”超车的领域。中国汽车工程师学会常务副理事长兼秘书长张金华认为，经过多年的发展，国内车企在新能源技术领域取得了重大进展。然而，与美国、日本和后起之秀韩国相比，差距仍然非常明显。目前，国产新能源汽车的电池、电机等关键核心设备仍依赖进口，自主品牌研发能力较弱，政府和企业投入不足。他建议国家加强对新能源汽车行业的指导，鼓励当地车企联合开发纯电动驱动平台。
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