2013年11月18日,全新MINI在英国牛津举行全球发布仪式,同时庆祝MINI之父伊斯科尼斯爵士诞辰107周年。那天晚上在伦敦举行了一个庆祝派对。
MINI的发展
全新MINI秉承“从原创开始,忠于原创”的态度,继承了其在高端小型车领域的市场领导者地位,在驾驶乐趣、材质和质感以及个性化方面进行了全面升级。在外观设计方面,新款车型进一步延续了MINI的所有经典功能。车内空间、安全性、功能配置、做工和质量、运动操控性和乘坐舒适性都经历了革命性的演变。新型发动机提高了驾驶乐趣和燃油经济性。多个创新的驾驶员辅助系统前所未有地将MINI与驾驶员无缝连接。
在外观设计方面,全新MINI的传承随处可见。车身尺寸略有增加,而前悬架和后悬架仍然是该细分市场中最短的,保留了MINI品牌的典型车身比例。三段式车身结构仍然具有很高的识别度;宽轴距和短前悬设计也赋予了新款车型更加鲜明的个性。全新MINI重新诠释了经典的造型特征,如六边形散热格栅、圆形大灯、垂直形状的尾灯和车辆下边缘的黑色装饰条。
在内饰设计中,精准的线条、丰富的色彩组合、高端的材料组合,凸显了驾驶激情和高端的内饰氛围。驾驶室采用横向布局结构,保留了通风口、仪表盘等许多圆形内饰设计,但体现为更成熟、更有质感的MINI风格,再次有力地表达了引领潮流的原始态度。车内的四个座椅具有更好的舒适性,行李箱容积也增加了51升,达到211升。
全新MINI提供三款发动机,采用双涡流管单涡轮增压技术,为增强MINI标志性的卡丁车驾驶体验提供了保障。新款COOPER级车型搭载三缸汽油发动机,最大功率为100千瓦/136马力,当发动机转速达到1250转/分时,220牛米的峰值扭矩得到充分释放;新款COOPER S发动机级车型搭载四缸汽油发动机,最大功率为141千瓦/192马力,当发动机转速达到1250转/分时,280牛米的峰值扭矩得到充分释放。所有车型都可以选择新开发的六速手动变速器或六速自动变速器。广泛使用的MINIMALISM技术、轻质材料的使用以及优化的空气动力学使全新MINI与前代车型相比,油耗降低了27%。
全新MINI还首次搭载了MINI驾驶体验控制系统,可以实现个性化的底盘调教,影响油门踏板和转向系统的响应特性。该系统甚至可以改变MINI COOPER S的发动机声音特性,以及车内环境灯、手动换档模式的自动变速器和动态减震控制系统的工作特性。除了车辆的默认MID模式外,驾驶员还可以激活SPORT(运动)和GREEN(绿色)模式,从而对MINI驾驶体验进行更全面的控制。
驾驶员辅助系统也得到了极大的扩展。全新MINI首次配备了抬头显示系统,包括主动巡航控制系统、碰撞和行人警告系统、数字前照灯辅助功能、交通标志记忆系统、自动泊车辅助系统和后视摄像头。MINI互联空间站提供的车载信息娱乐系统也达到了一个新的水平。未来,MINI将以更创新的方式连接驾驶员、车辆和外部世界,进一步凸显MINI对未来的态度。
50多年来,MINI品牌不断重新诠释原创经典,始终追随历史的脚步,向前发展。每一代MINI都继承了上一代车型的所有积累,并以其独特的个性开拓了新的视野。从一个更高的起点出发,全新MINI将于本周与来自世界其他地区的汽车爱好者见面——11月19日在洛杉矶降落,11月21日抵达上海。全新MINI预计将于2014年上半年在中国市场正式上市。
延续“金九”良好态势,“银十”成色十足,汽车产销高歌猛进。
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