途锐混合动力版用创新彰显大众进口汽车社会责任感

大众进口旗下的途锐混合动力版是欧洲汽车制造商推出的第一款大规模生产的混合动力车型。自成立以来，凭借先进的“并联”混合动力技术、正宗的德国进口质量、高科技的安全设备，以及强大的动力与节能环保之间的完美平衡，它已成为新能源汽车领域的领导者，尤其是新能源SUV。

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创新只因责任

途锐混合动力版凭借其先进的“并联”混合动力系统，其功率输出接近使用6缸发动机的8缸发动机，而油耗仅相当于4缸发动机。途锐混动版平均百公里综合油耗仅为8.2升，符合欧V排放标准要求。

途锐混合动力版

日益严峻的全球环境问题加速了大众汽车在新能源领域的创新。途锐混动版在节能减排领域的成就来源于以下技术创新：

电动驱动：途锐混合动力车型可以以每小时50公里的最高速度行驶，并在电动驱动下实现零排放。在这种驾驶情况下，汽油发动机不仅完全关闭，离合器装置还将发动机与变速器完全分离，消除了发动机阻力效应造成的阻力。

车辆滑行：当驾驶员松开油门踏板时，V6 TSI发动机在离合器装置的控制下与变速器完全分离，即使在高速行驶时也是如此。这一动作避免了不必要的摩擦损失，从而使车辆能够滑行更长的距离。如果司机习惯性地采用预测性的出租车驾驶方式，将直接带来日常驾驶中油耗的显著降低。

能量回收：在制动过程中，电动机被转换为发电机，发电机回收制动产生的多余能量，并将其储存在高压电池中。

启停系统：作为动力总成系统的一部分，启停系统有助于提高燃油经济性，尤其是在走走停停的拥堵城市交通条件下。

创新带来欢乐

尽管由于采用了“并联”混合动力系统，途锐混合动力车型的整备质量比途锐V6多了136公斤，但性能的提高使驾驶更具乐趣。在添加电动马达辅助后，途锐混合动力版的系统输出功率高达279千瓦，系统扭矩为580牛米。与途锐V6车型相比，功率分别增加了66千瓦和160牛米。从0到100公里的加速时间为6.5秒，比途锐V6高0.6秒，而平均百公里综合油耗仅为8.2升，比途瑞V6低3.1升。

途锐混合动力版

发动机性能的提高使途锐混合动力版具有更出色的越野能力，所有这些都源于4MOTION？恒速四轮驱动系统搭配带电子减震控制的4向可调空气悬架，使其在复杂路面上行驶平稳，易于克服障碍；此外，它的车身可以降低25毫米，减少了快速转弯时车身的倾斜角度，在节能、减排、驾驶乐趣、乘坐舒适性和安全性之间实现了完美的平衡。

途锐混动版旨在满足中国具有前瞻性和环保责任感的高端人士对驾驶乐趣和节能环保的双重追求，并继续推动国内豪华SUV市场朝着更高效、更环保的方向发展。未来，大众进口汽车将继续推出高品质、个性化的进口车型，包括更多创新、低碳、环保的新能源汽车技术和产品，以满足中国消费者的多样化需求，为可持续发展做出贡献，成为中国消费者的最佳合作伙伴。

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