事实证明,中国汽车消费者对网上购车的接受度比我们想象的要高得多,尤其是当你真的为用户提供负担得起的服务时,”汽车之家首席执行官秦志在总结他参加“双十一”活动时说。
汽车电商是今年“双十一”网购盛宴上的一匹黑马。汽车之家今年9月宣布,将斥资5000万元打造首届“11·11疯狂汽车节”,带领国内外车企加入“双11”电商大战。在最近的购车节活动上,共订购了17776辆汽车,总订单金额为26.43亿元。在高峰期,1秒内订购了3辆汽车。根据汽车之家官方微博账号的数据,截至11月12日中午,汽车之家已上传3255张购车发票。
汽车电子商务是汽车行业营销转型的开端,是新型营销渠道与传统营销渠道的融合, 秦志说。他说,这些数据表明,汽车电子商务在网上购物方面已经取得了初步成功,下一步应该更加重视销售。销量是检验电子商务平台的重要标准,汽车电子贸易也不例外。销量将不可避免地成为未来指导汽车电子商务行为的铁律重新。
此外,本次购车节也是检验和分析相关方对网络购车接受程度的好机会。数据显示,本次购车节当天,访问用户为230万,参与的汽车品牌有80个,参与的经销商有7839家,销售的车型有3577辆。根据订单总额计算,排名前五的品牌是大众、本田、奥迪、宝马和丰田。从用户的地区分布来看,广东、北京、山东、上海和浙江位列前五。
汽车电商大规模参与“双十一”,引起了业界的广泛关注。作为一种主要的消费品,汽车首次在网上大规模销售。业内人士表示,仅3255辆的销量就已经相当惊人了。此前,传统电子商务平台上的汽车销售通常会预订数千份订单,但实际提货量只有个位数。近年来,天猫等电商的“双十一”行动培养了用户的消费习惯。因此,这一次汽车之家与众多汽车制造商展开了全面进攻,这与整个社会成熟的网购环境和消费习惯是分不开的。随着网上购物环境和相关条件的不断成熟,强大的汽车电子商务有望借机崛起。
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