后广州车展时代过目难忘车型盘点

为期9天的第十一届广州车展，随着北方强冷空气的到来落下帷幕。据统计，在截至11月29日的为期8天的展览期间，共接待游客57万人次。随着年底的节日气氛逐渐蔓延，汽车制造商似乎在冬日的阳光下展现出了他们的懒惰。但事实并非如此。想象一下，广州车展上拥挤的首秀车型只亮相了一次，好消息马上就要来了。在后广州车展时代，有多少景点？让我们先回顾一下在广州车展上看到的那些令人难忘的车型，然后展望2013年底前的跨年秀。

美国“丹凤眼”-吉普自由光

多年来，无论是吉普牧马人（Jeep Wrangler）、吉普大切诺基（Jeep Grand Cherokee）还是吉普指南（Jeep Guider），吉普一直给人一种狂野、霸气的硬汉形象，所有这些都很好地诠释了吉普作为美国品牌的独特标签。但吉普似乎对这张照片并不满意。继小型自由车的圆头和圆脑个性之后，又推出了另一款看似不那么“吉普”的车型，巧合的是，它也被称为“自由”——吉普自由之光。相信很多人都对这款车型很熟悉，而吉普自由之光在年初的上海车展上亮相时就吸引了许多汽车爱好者的注意。吉普自由光非常规的美国“丹凤眼”足以吸引众多眼球，但相信除了令人难忘的外观外，吉普新款车型本身的配置和后续表现也给人以“吸睛”的期待。

在广州车展上再次亮相的吉普自由之光宣布将于年内上市。据说他们已经逐渐来到这家商店，并开始接受预订。搭载全球首款9速变速箱的吉普自由之光誓言成为“下一代城市SUV”的标杆。自由之光从“全能”、“高效”和“智能”三个方面定义了下一代城市SUV，与前几代纯皮卡或轿车式城市SUV形成了明显的区别。

作为吉普家族的一员，吉普自由光在外观上可能会显得有点“混合动力”，但秉承吉普家族一贯引以为傲的四轮驱动能力，它并不为前脸上四个闪闪发光的字母“吉普”感到羞耻。其搭载的全新主动驱动智能四驱系统拥有同级唯一的双速分动箱和业界首个后桥断开两大技术，匹配同级最丰富的五种驾驶模式，进一步将公路驾驶乐趣、越野能力和燃油经济性完美融合。全球首款9速变速箱与2.4升虎鲨发动机或3.2升Pentastar V6发动机的完美结合，带来了更细腻的道路驾驶体验和更强的越野能力，同时也提高了燃油经济性，实现了工业和信息化部每百公里8.8升的综合油耗，可与同级别轿车相媲美。更重要的是，吉普自由光搭载了克莱斯勒集团独有的Uconnect系统，并配备了同级别最大的8.4英寸中控面板和7英寸中控仪表双液晶操作系统。通过触摸、语音控制和按键，实现了极其方便的人机交互，并将导航、娱乐、通信、设置等功能以及数百种驾驶信息图形显示置于手掌骨之间，充分体现了智能自由光的设计理念。

日本“斗牛犬”-丰田新款普拉多

丰田还在2013年广州车展上发布了新款普拉多，延续了海外版的最新外观设计。中央进气格栅面积显著增加，格栅中的竖条减少到了五条，但为了获得强烈的动力感，它要厚得多。下进气格栅在垂直方向上的宽度显著减小。大灯内侧夸张的拐角设计沿着进气格栅的边缘向下延伸，越野车上这样的前脸看起来确实有点奇怪。与旧款的整体前脸相比，新款普拉多乍一看就像一只日本“斗牛犬”，略显尴尬但令人难忘。

除了外观上有明显变化外，经过改装的普拉多车身除了长度外，尺寸没有变化。内饰的变化……

也很小，只对整体布局进行了微小的调整。经过调整的内饰看起来更有条理，便于日常使用。与旧款相比，新款普拉多在工艺和材料使用方面有所改进，使其外观更加高档。配置方面，新款普拉多还配备了自适应可变悬架、多地形驾驶辅助可选系统、低速巡航复制首选、动力可调悬架系统等，保持了四驱一贯的高水平。新升级的动态调节悬架系统也将增强其乘坐舒适性和越野性能。动力方面，新款普拉多依旧搭载代号为“1GR”的4.0升V6自然吸气发动机，最大功率输出保持在202千瓦不变。变速器也继续使用现有的5速自动变速器。

英国“大”绅士-2014路虎极光

如果吉普自由之光是9速乘用车的先驱，那么一定有“未来”。在2013年广州车展上，路虎推出了同样搭载9速变速箱的2014款路虎极光，并对自由之光发起了正面攻击。一个是美国大亨，另一个是英国绅士。也许每个人都已经决定了这场9速比赛将如何开始和发展。一开始，我提到了自由之光，所以我们来谈谈这位英国“大”绅士——2014款路虎极光。

与自由之光颠覆性的外观变化不同，新款极光在外观上与旧款车型几乎没有区别，内饰也延续了路虎一贯的运动豪华感。8英寸中控台触摸屏、泊车辅助、导航和倒车影像都可以使用。毫无疑问，它最大的亮点是全新的ZF 9速变速箱。2014款极光系列四款车型均搭载采埃孚9速变速箱，搭配2.0T汽油发动机，最大功率177千瓦，峰值扭矩340牛。m。Aurora系列标配全地形反馈适应系统，有四种不同的设置：一般驾驶模式、湿滑路面模式、泥泞模式和沙地模式。在这方面，它可能略逊于自由光的5种驾驶模式。在四驱性能方面，新款极光还增加了e-Diff电子差速器，使后轮扭矩分配更加均匀；电子设备与停车辅助系统、车道偏离和交通标志识别系统以及涉水传感器相结合，更有利于行车安全。

在如今的车展上，普通车型已经无法满足日益精明的消费者的需求。因此，各种“引人注目”的新车或车型的出现，使得看似沉闷的车展每年仍然人头攒动。本总结仅针对广州车展上令人难忘的SUV车型。无论你是否亲自前往琶洲展览馆参加盛会，总会有一份清单列出你心中最难忘的SUV车型。正如本文开头所提到的，广州车展只是另一个开始。让我们一起期待2013年中国除夕在汽车市场上的盛大表现。

标签：Jeep路虎丰田牧马人理念

汽车资讯热门资讯