冲刺纽博格林 新福克斯带你体验速度与激情

2013年《速度与激情6》在中国的上映再次点燃了人们对赛车的兴趣和欲望，吸引了越来越多的人参加各种赛车比赛。对人们来说，在纽博格林赛道比赛已经成为一种奢侈。最近，长安福特新福克斯的“冲刺福克斯1，挑战纽博格林”活动在中国大力开展，让那些渴望在纽博格林赛道比赛的人的梦想成真。长安福特新福克斯“冲刺焦点1，挑战纽博格林”活动分为四个阶段：区域选拔、区域推广、全国总决赛和纽博格林挑战。自10月启动以来，该活动不仅吸引了大量福克斯车主报名，也让人们对该活动充满了期待。长安福特的新款福克斯能否帮助八位车主成功完成明年4月在纽博格林的挑战？基于长安福特新款福克斯在动力和操控方面的出色表现，我们的答案是肯定的。

从动力角度来看，长安福特新福克斯搭载的是1.6Ti-VCT双独立凸轮轴可变正时发动机或2.0GDi汽油直喷发动机。从这两款发动机的性能来看，它们分别具有出色的性能，最大功率为92千瓦，最大扭矩为159牛米，最大功率125千瓦，最大转矩为202牛米。与老款长安福特福克斯相比，新款长安福特福克斯不仅动力强劲，油耗表现也更好。

此外，再加上PowerShift 6速双离合自动变速箱的应用，长安福特新款福克斯的换挡更加方便顺畅。其中，换挡空间、小速比和先进的电控技术共同助力福特PowerShift 6速双离合变速箱，确保发动机始终保持最佳性能，为驾驶员提供响应灵敏的起步加速、平稳的档位切换和优化的巡航燃油经济性。因此，对于长安福特新福克斯来说，纽博格林赛道集高达300米的高落差和低落差、突然的气候变化以及最长的赛道等特点于一身，将再次成为其卓越的试验场。

在这条被世界各地的车手和爱好者普遍认为是最困难和最具挑战性的赛道上，20.8公里的北环路上有177个弯道，涵盖了S形、U形和R形等各种地形和特殊弯道。对于以“令人上瘾的驾驶”而闻名的长安福特新福克斯来说，它也将能够在这里毫不费力地表现出色，毕竟它是一款以运动著称的汽车。长安福特的新款福克斯继承了福克斯家族优秀的“运动基因”，不仅采用了方便、省力的电子助力转向系统，还采用了前麦弗逊悬架，以及包括后副车架和后防侧倾杆在内的SLA Control Blade全独立悬架系统。对后悬架进行有效的优化设计后，可以大大提高驾驶舒适性和隔音效果。此外，TVC弯道扭矩智能分配系统在所有车型中的应用，可以使长安福特新福克斯的前轮之间的扭矩更加平衡，减少转向不足，增强车轮的抓地力和车辆在弯道中的控制力，使车辆在转弯时更加平稳高效。

因此，凭借长安福特新福克斯卓越的动力性能和卓越的操控性，我们有理由相信，明年4月，长安福特新焦点在德国纽博格林赛道上的表现将更加令人兴奋。届时，长安福特新福克斯也将为我们带来一个优异的成绩。谁将在“短跑焦点1，挑战纽博格林”活动中脱颖而出，并有资格参加纽博格林挑战赛？让我们拭目以待！

标签：福克斯福特长安

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