福田汽车内部人士表示,由于建设时间短,广东公交基地的产能尚未完全释放,但未来两年将增至5000辆。预计到2015年,北京和广州公交基地的总产能将达到1万辆。
据该公司内部人士透露,由于产能有限,福田6月从北京八方达客运公司接收的3012辆液化天然气公交车年内只能交付约1000辆,其余的将在未来一两年内完工;11月从沧州巴士集团收到的518辆液化天然气巴士订单只能在明年交付。
该人士表示,福田在佛山的巴士基地主要供应南方市场。2013年,广东基地的公交车产能仍不到1000辆,但未来两年将有所提高。预计2014年,福田广东公交基地的产能将增至3000辆,2015年将达到5000辆。结合北京基地5000辆的生产能力,福田巴士2015年的年生产能力将突破10000辆大关。
沧州客车将全部更换为福田液化天然气客车,订单规模2.6亿元
沧州市公共交通集团有限公司负责人透露,沧州市公交计划将所有燃油公交车更换为清洁能源公交车。经过招标,福田汽车获得沧州公交518辆液化天然气公交车的独家订单,订单规模为2.6亿元。由于福田汽车的生产能力有限,预计将于明年交付。
该人士表示,该订单由沧州市政府支付,已免征车辆购置税。更换清洁能源公交车是应对节能减排的重要手段。
该人士表示,液化天然气公交车的运营成本与传统燃油车大致相当,但减排效果非常显著,相关污染物排放量减少了90%以上。目前,沧州有两个充气站,新的充气站也在建设中。
北京和河北污染控制促进福田清洁能源汽车销售
该人士表示,随着北京和河北空气质量控制的加强,该公司未来可能会继续获得液化天然气公交车和液化天然气重型卡车等清洁能源汽车的订单。除了来自北京八方达客运公司和沧州公交集团的订单外,还有许多当地公交公司在联系,他们未来也将收到节能清洁能源汽车的订单。
根据北京市发布的《2013-2017年机动车排放污染控制工作方案》,2017年北京市新能源汽车和清洁能源汽车规模达到20万辆,2015年黄标汽车全部淘汰。根据财政部公布的首批新能源汽车推广应用城市或地区,河北共有10个城市入选。
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