进口车市继续“以价换量” 明年增幅或为7%

降价已成为今年中国进口汽车市场的“主旋律”。进入11月后，中国进口汽车市场再次出现价格下跌的迹象。中材汽车股份有限公司市场部高级经理王存告诉记者：“与10月份相比，11月份进口汽车的优惠价格区间进一步提高，提高了约1个百分点。”

进口汽车折扣率的提高不可避免地与进口汽车规模的持续增加和高库存水平的维持有关。根据中国机械总公司的数据，随着今年第三季度进口量开始上升，中国进口汽车的折扣率也逐月上升。9月份，价格达到了今年年初以来的“冰点”，降价9.5%。

随着折扣的不断增加，进口汽车销量的年度增长可能会达到之前的预期，达到10%。由于今年经销商库存持续高企，预计明年中国进口汽车市场将进入深度调整期，增长率可能降至7%左右，”王存表示。

年度价格下跌已成定局

2012年底，中国进口汽车贸易有限公司有限公司董事长丁洪祥公开表示：“2013年中国进口汽车市场增长率将达到10%

从目前进口汽车在中国的销售情况来看，实现这一目标将毫无悬念。根据国际汽车的数据，今年前10个月，进口汽车共售出90.8万辆，平均月销量为9万辆，同比增长9.6%。根据这一销售趋势，毫无疑问，今年中国进口汽车销量已突破百万辆。

对此，王存表示，“按照惯例，经销商将在每年最后两个月加快势头，以实现年度销售目标，月销售额将进一步增长。”这将进一步推高全年进口汽车销量的同比增长率。

在今年经济增长明显放缓、反腐力度加大、公务用车采购受到严格限制的背景下，中国进口汽车市场的销售增长仍将符合此前的预期。这不可避免地与今年进口规模给经销商带来的压力以及进口汽车折扣率的提高有关。

由于去年进口车库压力较大，今年一季度大部分经销商仍处于去库存阶段，导致进口量同比大幅下降。根据中国机械总公司的一份报告，今年1-3月，中国海关进口车辆数量为22.9万辆，同比大幅下降19.4%。

供应压力有所缓解，进口汽车价格出现明显反弹。今年3月底，中国进口汽车的价格优惠从去年的最低点10.8%提高到6.7%。

价格优惠幅度有所收窄，进口汽车的终端销售也受到一定影响。根据中国汽车流通协会汇编的终端销售数据，今年前两个月，总市场份额超过90%的26个主流汽车品牌累计销量13.1万辆，同比下降12%。

然而，今年下半年，随着库存逐渐消散，进口汽车的供应规模开始增加。国际汽车提供的数据显示，今年第三季度，进口供应规模扭转了前两个月的同比下滑，实现了8.6%的同比增长。10月进口汽车规模同比增长明显，当月达到10.26万辆，同比增长近60%。

为了缓解库存压力，今年下半年，中国进口汽车的价格折扣开始增加。9月份的价格折扣创下了今年9.5%的新高。

随着价格下跌，今年第三季度中国进口汽车销量同比增长17.9%，高于整个汽车市场6.5%的平均增长率。王存告诉《每日经济新闻》记者，“10月价格折扣率回升至8%，11月将达到9%左右。最近两个月，进口车价格的折扣率将不低于第三季度……

r、 每年的价格下跌将成为定局

结构调整将进一步深化

尽管今年中国进口汽车的销量将达到预期，但经销商仍面临巨大的库存压力。

国际汽车表示，进入今年第三季度，行业总库存开始回升，截至10月，行业库存达到约3.2个月，仍处于高位。这已成为中国进口汽车产业结构调整的重要原因之一。

事实上，中国进口汽车行业从2012年开始进行结构调整，今年结构调整有所深化，排量结构调整明显，小排量汽车占比逐步提高。

根据中国机械总公司发布的数据，今年1-10月，3.0升以下排量的进口车占比达到89%。其中，由于换代和新排量车型的推广，1.5-2.0升排量区间车型的进口规模已达到36.3%的市场份额，成为最大的区间。2011年，排量在3.0升以下的车型和排量在1.5-2.0升之间的车型分别占进口车市场的81%和21.7%。

不仅排量结构开始迎合中国当前的政策和市场需求，进口汽车的车型结构调整也开始迎合中国消费者的口味，其中SUV进口量持续增加最为明显。今年前10个月，中国SUV进口量达到57万辆，同比增长17.3%，每10辆进口车中就有6辆SUV。随着中国SUV市场的持续升温，吉普、路虎、斯巴鲁等SUV主要进口商充分受益，进口量快速增长。7月，吉普品牌甚至超过了月度进口量榜首的宝马，成为当月进口量的冠军。

此外，今年西方市场在中国的消费能力明显提高。今年1-9月，进口汽车销量增长超过20%的省市均位于中西部地区。其中，四川省进口汽车销量同比增长21.8%，重庆进口汽车销量增长22.7%，是中国进口汽车的主要销售目的地。

随着中国SUV市场的持续升温和西方市场的不断发展，相关排放法规正在进一步给大排量进口车带来压力。王存表示：“明年，中国进口汽车市场的结构将沿着今年的方向进一步深化。”。

王存还表示，“由于进口汽车行业调整的进一步深化，以及路虎、吉普等品牌的部分SUV车型进入国内生产，明年中国进口汽车市场的增长速度将继续放缓。”据国机汽车预测，明年进口汽车市场的销售增长率将在7%左右。

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