斯图加特。保时捷LMP1赛车2013年的试驾计划已经圆满结束。在葡萄牙Porti?o附近的阿尔加维赛道，保时捷LMP1赛车完成了今年的最后一圈。测试工作将于2014年初恢复。保时捷将派出两辆LMP1赛车参加2014年4月的世界耐力锦标赛，勒芒24小时耐力赛将成为本赛季的亮点。
根据WEC的规定，制造商必须使用混合动力汽车参加勒芒最高级别的比赛——原型车队。全新LMP1赛车采用高效高性能混合动力驱动系统。在开发过程中，保时捷工程师面临着巨大的挑战，只有通过卓越的创新解决方案才能取得完美的成果。赛车配备了全新的混合动力系统，包括一台直喷四缸汽油发动机和两个能量回收系统。回收的能量可以储存在电池中，并在需要时由驾驶员使用。强大的电动机可以为前桥提供额外的驱动力。此外，WEC还为驾驶员设定了每圈的油耗和功耗限制。高效赛车驾驶装置的研发将对保时捷道路车辆的生产和发展产生积极影响。
在阿尔加维赛道，韦伯进行了他作为保时捷LMP1车手的首次试驾。尽管韦伯仍有合同，但一级方程式红牛为这位澳大利亚车手的首次测试之旅开了绿灯。从2014年1月1日开始，韦伯将以职业车手的身份正式加入保时捷工厂团队，使蒂莫·伯恩哈德、罗曼·杜马斯和尼尔·贾尼组成的车手阵营更加强大。韦伯对波蒂蒙特的感觉评价如下：第一天我就感受到了这个项目的巨大魅力，这对我来说是一次紧张而愉快的经历。我要感谢红牛车队给了我尽快加入这个项目的机会。这对我们所有人来说都非常重要。这让我能够迅速融入车队，为LMP1赛车的进一步发展做出贡献。我们还有很长的路要走，我们仍然需要付出巨大的努力。我非常了解这位保时捷LMP1项目经理Angela也赞扬了奥地利一级方程式车队表现出的善意，她说：“我很高兴Weber这么早就加入了车队。感谢红牛车队为我们提供了如此大的帮助
2013年在葡萄牙进行的最终测试安排主要集中在悬架和米其林轮胎上。此前，保时捷LMP1车队在马格尼、蒙扎和保罗·里卡德赛道以及劳切兹赛道对新车进行了各种测试。安哲飞表示：“我们在6月份推出的新车取得了显著的进步。每一公里的驾驶都具有重要意义，不断更新的数据推动着我们前进。整个团队都非常努力，我想对此表示衷心的感谢。2014年，我们将继续努力。在4月中旬银石赛道的赛季揭幕战之前，还有很多工作要做。”
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